הסיכויים של נבחרת ישראל להעפיל למונדיאל קלושים, אז בינתיים המונדיאל מגיע אלינו, או ליתר דיוק האופנועים של היצרנית האיטלקית FB מונדיאל שמעתה מיובאים לישראל על ידי קבוצת 24-MOTO.
למי שלא מכיר או שמע על המותג, זה בסדר, לחברה שהוקמה בסוף שנות ה-20 הייתה תקופת זוהר של 10 שנים על מסלולי המירוצים מסוף שנות ה-40 ולאורך שנות ה-50. אחרי שהחברה הפסיקה לפעול בשנת 1979 היא חזרה לחיים ב-1999 עם דגם יחיד וייחודי בשם Piega שעשה שימוש במנוע ה-1,000 סמ"ק של הונדה מה-SP1. הצלחה גדולה לא הייתה שם והחברה פושטת רגל והשם נכנס למקפיא למשך עשור. בשנת 2014 חוזר המותג לחיים על ידי הדור השלישי למייסדי החברה.
החברה בגלגול הנוכחי שלה מתרכזת בפלח השוק של אופנועים קטנים, עם טוויסט של עיצוב מסוגנן ומדליק שמשלב רטרו, סקרמבלר ומאפיינים של אופנועי קפה רייסר. דגם מעוצב באופן קיצוני אפילו יותר בסגנון מירוצי העפר FLAT TRACK גם הוא בהיצע ואלינו יגיע לקראת סוף השנה.
עם אופנועי הכביש, מתכוונים ב-24-MOTO להתחרות בכלים הקטנים של משפחת ה-Z בקוואסאקי, ה-MT בימאהה וגם הדיוקים של KTM, אבל לא רק, אלא גם לפנות לרוכבי קטנועים שמעוניינים בכלי עירוני שהעיצוב בו הוא העיקר.
כרגע, את השירות מספקים ארבעה מוסכים בחיפה, נתניה, תל אביב וברחובות. אולם התצוגה החדש נמצא ברחוב הרצל 119 בתל אביב ומציע לצד האופנועים גם את ליין הביגוד של היצרנית.
הדגמים של מונדיאל בנפחי 125 ו-250 סמ"ק (האחרונים מכונים "300") עושים שימוש במנועי סינגל של קבוצת פיאג'ו, מנועי ה-125 מגיעים במקור מה-RX וה-RS ספורט, עם הזרקת דלק וגל זיזים כפול בהספק 14.9 כ"ס. מנועי ה-250 בהספק 25 כ"ס כך שהם מתאימים לרשיונות A1 ו-A2 מוגבלי ההספק. וכן מאפשרים להינות ממדרגת הביטוח הנמוכה. מכלולי הכלים מיוצרים באיטליה, תחת תקינה אירופית של ה-TUV, בעוד ההרכבה עצמה נעשית במפעלי פיאג'ו בסין.
מסביב למנוע המעטפת משתנה בין דגם לדגם. ב-HPS על שני נפחיו העיצוב הוא של סקרמבלר בשילוב קפה רייסר, עם חישוק 18 אינץ' מלפנים ו-17 מאחור, חישורי "שפיצים" וצמיגים שמנמנים. המזלג הקדמי הפוך ולשני הבולמים האחוריים מיכל גז חיצוני. הבלמים רדיאלים ומצוידים במערכת ABS.
מחירו של ה-HPS עומד על 22,900 שקלים לדגם ה-125 ודגם ה-300 מתומחר ב-25,900 שקלים, שני הכלים נמכרים בהנחה של 2,000 שקלים לתקופת ההשקה.
על בסיס זהה ישנו דגם נוסף, המעוצב בסגנון ספורטיבי-רטרו בשם 48 פגאני. השם הוא מחווה לרוכב המירוצים ניילו פגאני שזכה בתואר אליפות היצרנים הראשונה של החברה בשנת 1948. גם כאן, מנועי 125 ו-250 סמ"ק, אבל הגוף מחופה בפירינג והצמיגים הם צמיגי כביש כאשר החישוק הקדמי והאחורי שניהם בקוטר 17 אינץ'.
מחירי הפגאני 48 עומדים על 26,900 לגרסת ה-125 וגרסת ה-300 תעלה 29,900 שקלים (23,900 ו-27,900 שקלים בתקופת ההשקה בהתאמה).
דגם נוסף בהיצע הוא האנדורו 125 שמציע יכולות דו"ש, המכלולים המכניים של האנדורו 125 זהים לאלו של ה-HPS אבל הבולמים והצמיגים הם כאלו שמיועדים לעבודת שטח. החישוקים הם 21 מלפנים ו-18 אינץ'. האופנוע מגיע גם בגרסת סופרמוטו עם צמיגי כביש.
מחיר האופנוע עומד על 22,900 שקלים או 18,900 לתקופת ההשקה.
כאמור, דגם רביעי ה-FLAT TRACK שמרים את העיצוב לגבהים חדשים לגמרי, עתיד להצטרף להיצע במהלך הרבעון האחרון של שנת 2019.
הבהרה:
בימים האחרונים הועלו תגובות בעלות אופי בלתי הולם, על ידי גולש שנחוש לזהם את השיח בתגובות. מכיוון שאני רואה את עיקר העיסוק שלנו כיצירת תוכן ולא מרדף שווא אחרי מופרעי האינטרנט, או תיקון העוול של הוריו, אפשרויות התגובות נעצרו לעת עתה. נשמח להמשיך לשמוע מכם ולקבל תגובות בדף הפייסבוק שלנו.
