ביקור בארץ האסורה: מוזיאון המכוניות בשנגחאי

היום בעידן הקורונה, כל האירוע הזה נראה דימיוני לחלוטין. אבל הייתי בר מזל כשביקרתי בו בספטמבר האחרון "זהו אחד המוזיאונים היפים בעולם" אמרתי לעצמי כשעמדתי נפעם מול המוזיאון החדשני והמסודר להפליא

יהודה אליאס, צילום: יהודה אליאס
מוזיאון הרכב של שנגחאי (צילום ועריכה: יהודה אליאס)

זה אולי נשמע לנו היום מוזר, כאילו נסיעה לסין תהייה רק על גבי החמור הלבן של המשיח ולא משהו שנזכה לעשות בעתיד הנראה לעין, אבל תנו לי לומר לכם: אם אתם מתכננים ביקור בסין לאחר מגפת הקורונה - אל תחמיצו את מוזיאון המכוניות בשנגחאי.

המוזיאון נמצא ב"עיר המכוניות" הנמצאת מצפון לשנגחאי. לאחר נסיעה של כשעה וחצי ברכבת התחתית הגענו רעייתי ואני לתחנה הקרובה למוזיאון, ביקשנו לקחת מונית אך הם צחקו עלינו ואמרו לנו ללכת ברגל, אז הלכנו, מעל 2 ק"מ, מבחינת הסינים אין היגיון לקחת מונית למרחק כזה.

טוב לדעת (מקודם)

פתרון מדוייק לכאבי רגליים וגב בחצי שעה - ובמחיר מדהים

לכתבה המלאה
מוזיאון המכוניות של שנגחאי, מבנה מודרני ומעוצב מבחוץ ומבפנים (צילום: קינן כהן, יהודה אליאס)

מוזיאון הרכב של שנגחאי ממוקם כציון דרך תרבותי חדש של העיר, ומספק מרחב לציבור לחוות תרבות ואומנות רכב. למעריצים יש כיום מקום טרנדי לבקר בו, ולצעירים יש גם אפשרות ללמוד על מדע וטכנולוגיה של רכב.

המוזיאון נפתח ב-2007 והיה למוזיאון הרכב הראשון מסוגו בסין, הוא עוצב בארכיטקטורה מתקדמת ומדהימה ביופייה. המוזיאון משלב מקרנים להמחשה של התקופה בה יוצרו המכוניות. הוא מחולק לפי אגפים: היסטוריה ומכוניות עתיקות, מכוניות חלומות, מכוניות ספורט, מכוניות אגדה, ומכוניות מחקר ועתיד - בדומה למוזיאון פיטרסן בלוס אנג'לס.

לפעמים מיקום המכוניות נראה אקראי לחלוטין, כמו הטויוטה קורולה הזו לצד מכונית גרנד פרי מסוף שנות ה-40 (צילום: קינן כהן, יהודה אליאס)

המוזיאון משתרע על פני שטח של כ-10,000 מ"ר. מתהדר באוסף של יותר ממאה מכוניות מדהימות, המייצגות כמעט 50 מותגים מסין ומחוצה לה, שמכסים 100 שנות היסטוריית רכב.

בדומה למוזיאון מרצדס גם כאן התצוגה בצורה מעגלית אך בניגוד למוזיאון מרצדס כאן המוזיאון מתחיל מלמטה למעלה כלומר התחלת ההיסטוריה בתחבורה מתחילה מקומת הכניסה ועולה עם ציר הזמן והשנים. המוזיאון מציג את התפתחות התחבורה ומעט מהתעופה, החל מכרכרות ועבור ברכב מונע הקיטור הראשון בעולם שיוצר בצרפת בשנת 1769. וכמובן את רכב התלת אופן בעל מנוע בנזין של קרל בנץ משנת 1886 ועוד המון יצירות אומנות ששופצו ונראים כאילו שמעולם לא נסעו בהם.

כתובת המוזיאון למבקרים:
כתובת: 7565 Boyuan Rd, Jiading District, Shanghai, סין
באתר המוזיאון ניתן לערוך סיור וירטואלי עם תצוגת 360 מעלות בין התצוגות השונות.

התצוגה מתחילה בכרכרות וסוסים (צילום: קינן כהן, יהודה אליאס)
רכב הקיטור הראשון בעולם משנת 1769 (צילום: קינן כהן, יהודה אליאס)
התלת אופן בעל מנוע הבנזין של קרל בנץ מ-1886 (צילום: קינן כהן, יהודה אליאס)
פיג'ו 39 משנת 1902 (צילום: קינן כהן, יהודה אליאס)
קאדילק פליטווד 1931 (צילום: קינן כהן, יהודה אליאס)
וגם אלדוראדו מ-1955 (צילום: קינן כהן, יהודה אליאס)
מרצדס 300SL בעלת דלתות כנפי השחף מ-1955 (צילום: קינן כהן, יהודה אליאס)
פרארי GT250 קופה מ-1959 (צילום: קינן כהן, יהודה אליאס)
אסטון מרטין DB4 מ-1961 (צילום: קינן כהן, יהודה אליאס)
וגם פאר התעשייה המקומית "שנגחאי קבריולט" כנראה מהתקופה טרום המצאת המחוגה (צילום: קינן כהן, יהודה אליאס)
מוסטאנג פאסטבק 1968, דגם דומה לזה שהופיע בסרט "בוליט" (צילום: קינן כהן, יהודה אליאס)
למבורגיני קונטאש 1989, נערת הפוסטרים האולטימטיבית (צילום: קינן כהן, יהודה אליאס)
מכונית מסדשמיט גרמנית זעירה (צילום: קינן כהן, יהודה אליאס)
נציגות איטלקית דו גלגלית (צילום: קינן כהן, יהודה אליאס)
כמו כל מוזיאון רכב שמכבד את עצמו, גם יגואר E טייפ, מהמכוניות היפות ביותר בהיסטוריה (צילום: קינן כהן, יהודה אליאס)
מזראטי, פרארי ויגואר במסדר חלומות (צילום: קינן כהן, יהודה אליאס)
פרארי טסטה רוסה, כוכבת שנות ה-80 המושלמת (צילום: קינן כהן, יהודה אליאס)
בקומת ה"חדשנות" יש EV1 חשמלית, אחת מהבודדות שנותרו בעולם אחרי ש-GM השמידה את רובן (צילום: קינן כהן, יהודה אליאס)
(צילום: קינן כהן, יהודה אליאס)
מכונית פורמולה 1 של מזראטי לצד טויטה קורולה 1968 (צילום: קינן כהן, יהודה אליאס)

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    לוגו - פיקוד העורףפיקוד העורף

    התרעות פיקוד העורף

      walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully