עם החלפת החברה שתפעיל את הרכבת הקלה בירושלים מסיטיפס לכפיר נסללה הדרך ל"יישור קו" של אמצעי התחבורה הציבורית המרכזי בעיר לזה הנהוג בשאר אמצעי התחבורה בישראל. אפליקציות התשלום השונות (הופ-און, MOOVIT-פנגו ועוד) יפעלו בדומה לאופן בו הם פועלים באמצעי התחבורה השונים - זיהוי מיקום הנוסע באמצעות GPS והפקת "כרטיס נסיעה" בדמות קוד QR בטלפון הנייד.
כמו-כן, בדומה לאמצעי תחבורה אחרים מלבד הרכבת, ניתן יהיה להוסיף נוסעים נוספים לתשלום בתעריף בוגר וכן לכל משתמש באפליקציה להנות ממעברי 90 דקות בחינם שיתאפשרו בנסיעות ברדיוס של 15 ק"מ מנקודת המוצא הראשונה, באותו היום, בכל אמצעי התחבורה, למעט רכבת ישראל.
בסוף כל חודש, תחושב העלות המצטברת לנוסע באופן אוטומטי ותשקף את סך הנסיעות שבוצעו בפועל יחד עם ההנחה המירבית שהנוסע זכאי לה. כאשר, עלות הנסיעה בעת תשלום אפליקציה נותרת ללא שינוי והיא תיגבה על-פי התעריפים הנהוגים.
תעריף נסיעה בודדת ברכבת הקלה באמצעות האפליקציה יעמוד על כ -6 ש"ח לבעלי פרופיל רגיל, ומעבר לו הנחות לקבוצות אוכלוסייה מוגדרות כפי שניתן עד כה. אזרחים וותיקים (50%), נוער עד לגיל 18 (50%), וסטודנטים (33%).
השימוש באפליקציות לא מחליף את האפשרות להוסיף לשלם באמצעי התיקוף האחרים דוגמת הרב-קו. וזה עדיין יהיה זמין לנוסעים המעדיפים לעשות בו שימוש.