דלק מוטורס, יבואנית אופנועי ב.מ.וו לישראל מודיעה על תחילת השיווק של משפחת ה-K1600 המעודכנת.
בלב כל המשפחה פועם מנוע ה-1,649 סמ"ק שישה צילינדרים בטור, מיחידות הכוח הטובות ביותר שתמצאו על שני גלגלים. הוא מספק 160 כ"ס שמגיעים 1,000 סל"ד נמוך יותר מבעבר ב-6,750 סל"ד בזכות שורת שיפורים בבקרת המנוע וחיישנים חדשים. נתון המומנט 18.3 קג"מ - כשל מכונית קטנה. השיפורים גם מכניסים אותו לעמידה בתקן זיהום האוויר יורו 5.
כמו בכל עדכון דגם, מקבלים האופנועים גם שורת טכנולוגיות שכעת משולבות בהם. בקרת המשיכה שאמורה למנוע איבוד אחיזה של הגלגל האחורי בתאוצה, התאורה עוקבת הפניה וכיול חדש לבולמים האדפטיביים האלקטרוניים שיודעים לשנות את אופי פעולת המתלים באופן אוטומטי וכן מסך 10.25 כלוח מחוונים.
משפחת ה-K משתערת על פני ארבעה דגמים העושים שימוש בבסיס זהה, אבל לוקחים כל אחד לשימוש ספציפי אחר. ב-GTL המיועד לטיולים ארוכי טווח לשני רוכבים אפשר למצוא תוספת ארגז אחורי עם משענת גב נדיבה למורכב.
גרסת ה-GT מוותרת על הארגז לטובת הנמכת מרכז כובד וחווית רכיבה ספורטיבית יותר. ה-K1600B הוא הפרשנות של ב.מ.וו לאופנועי ה"באגר" האמריקניים, כאלו שנמצאים על התפר בין אופנועי תיור לקאסטומים עם קווים זורמים ומראה נמוך. הגרנד אמריקה הוא מעין גרסת תיור ל-B שמוסיפה ארגז אחורי ואביזרי יוקרה לאופנוע שמיועד לטווחי רכיבה ארוכים יותר.
כמשפחת הדגל של יצרנית אופנועים שמעולם לא נודעה במחירים נגישים במיוחד, גם בסיבוב הנוכחי שלהם, חברי ה-K1600 הם כלים שנמצאים על הצד היקר יותר של טווח המחירים באופנועי ישראל.
הזול בהם הוא ה-K1600GT ברמת האבזור PURE שיעלה 198,311 שקלים, רמת הגימור SPORT מעלה את המחיר ל-203,311 שקלים.
ה-GTL מתחיל ב-205,311 שקלים ל-PURE ו-209,311 ל-Exclusive.
ה-K1600B מגיע רק ברמת הגימור PURE ומחירו 201,311 שקלים והגראנד אמריקה יעלה 210,311 שקלים.