פוטין: המכוניות החדשות יקרות מדי לציבור

נשיא רוסיה, ולדימיר פוטין, מודאג ממצבו של שוק הרכב המקומי.
ב-2022 צפויות להימכר ברוסיה כ-700 אלף מכוניות חדשות בלבד, הפעם הראשונה מאז מלחמת העולם השנייה ששוק הרכב המקומי צונח אל מתחת למיליון מכוניות בשנה. ב-2021 נמכרו ברוסיה 1.6 מיליון מכוניות חדשות.
"חייבים להפוך את המכוניות החדשות לנגישות יותר כלכלית לאזרחי רוסיה, למרות כל הקשיים", אמר פוטין, שהפלישה לאוקראינה שעליה הורה החריפה את המחסור ברכיבים רבים לתעשיית הרכב, הזניקה את מחיריהם של חומרי גלם קריטיים כמו ניקל, אלומיניום וליתיום, וגרמה ליצרנים כמו רנו ומרצדס לנטוש את השוק הרוסי ולמכור את המפעלים המקומיים שלהן.
הפלישה גם הביאה לחרם נפט וגז על רוסיה, שהזניק את עלויות ייצור הרכב ברחבי העולם, כאשר במקביל נאבקת תעשיית הרכב בזינוק של פי 10 בעלויות ההובלה הימית בשנתיים האחרונות, בעקבות הקורונה.

"אתם חייבים לוודא שאיש לא מנצל את המצב כדי להפקיע מחירים של מכוניות ומשאיות", אמר פוטין, שדרש בעבר שתפותח עבורו לימוזינה נשיאותית מקורית בעלות של כ-200 מיליון דולר, ונכנסה לשימוש לפני ארבע שנים.
מנגד, אוטוואז, שחידשה ביוני את ייצור דגמי לאדה לאחר שרנו מכרה את השליטה בה בגלל הסנקציות שהוטלו על רוסיה בעקבות הפלישה, מייצרת כעת את דגמיה ללא כריות אוויר או מערכות ABS לבלמים. בגלל הסנקציות מסרבים יצרנים זרים למכור לאוטוואז רכיבים למערכות הבטיחות החשובות.
שר התעשייה והמסחר הרוסי, דניס מנטוב, הבטיח לפוטין להקפיא את עלויות הייצור, ואמר שכדי לסייע לתעשייה המקומית ולתושבי רוסיה, יוצעו המכוניות הרוסיות בהנחה לחיילים הרוסים שנשלחו לאוקראינה.