משרד התחבורה מייקר את האגרות שלו בשיעור של כ-6% החל מה-1 לאפריל 2023. כך הודיע המשרד בימים האחרונים לגופים בתחום הרכב, אך נמנע מלהודיע על כך לציבור הרכב למרות שמאז שובה למשרד של השרה מירי רגב מפרסם המשרד עדכונים יומיים אודות פועלה.
ההתייקרות כוללת בין השאר את מחירי אגרות הרישוי לרכב בן שנה עד שלוש, שאינו מחויב כלל במבחן רישוי שנתי, רק בתשלום אגרת רישוי גבוהה. כך למשל רכב שמחירו כחדש עד 106 אלף שקל יחויב באגרת רישוי בסך 1,160 שקל, התייקרות בסך 66 שקל. טסט לרכב שמחירו כחדש 106.01 עד 128 אלף שקל מתייקר ב-82 שקל ל-1,475 שקל.
רכב שמחירו 128.01 ועד 151 אלף שקל יחויב בתוספת של 98 שקל וב-1,179 שקל סך הכל, ואילו רכב שמחירו 151.01 אלף שקל ועד 170 אלף ש' ישלם 118 שקל נוספים ובסך הכל 2,122 שקל.
אגרת הטסט לרכב שמחירו 170.01 ועד 221 אלף שקל מתייקרת ב-136 שקל ל-2,430 שקל וזו של רכב שעולה 221.01 ועד 314 אלף שקל מתייקרת ב-192 אלף שקל ל-3,450 שקל.
רכבים שמחירים מעל 314 אלף שקל ישלמו 284 שקל יותר ובסך הכל 4,917 שקל בשנה.
אלה הם כאמור המחירים למכוניות מדגמי 2023-2021. אגרות הרישוי למכוניות ישנות יותר יקרות פחות, אבל אפילו בעלי מכוניות בנות יותר מעשור, דגמי 2012 ומטה, שנוסעים במכוניות משומשות בתקציב מוגבל ישלמו כעת בין 35 ל-94 שקל יותר בכל שנה.
העלאת האגרות לא נעצרת כאן. כך למשל תתייקר העברת בעלות על מכונית ב-12 שקל ל-235 שקל, ולאופנוע או קטנוע ב-4 שקל ל-80 שקל. אגרת מבחן נהיגה (טסט מעשי) תתייקר ב-8 שקל ותעלה 152 שקל. רשיון נהיגה לעשר שנים יתייקר ב-24 שקל ל-474 שקל.
לעומת זאת דווקא אגרת רשות השידור המממנת את תאגיד השידור הציבורי שהממשלה החדשה מבקשת לפגוע בעצמאותו לא תתייקר ותישאר על 144 שקל לשנה.