פורד אקספלורר: כך בחרה פורד לכנות את הדגם החשמלי הראשון מבין שניים שתייצר עבור השוק האירופי על בסיס הפלטפורמה של פולקסווגן. זאת בעקבות ההסכם שחתמו שתי החברות ב-2019, ולפי כבר השיקה פולקסווגן את טנדר האמרוק, שמייצרת עבורה פורד בדרום אפריקה על בסיס טנדר הריינג'ר שלה.
את האקספלורר החשמלי תייצר פורד בעצמה במפעל שלה בקולון שבגרמניה, אך הוא מבוסס על הפלטפורמה המשמשת כבר את פולקסווגן ID.3 הקומפקטית והקרוסאובר ID.4. האקספלורר האירופי יהיה גדול מהקומפקטית וקטן מהקרוסאובר של פולקסווגן.
פורד טרם פירסמה רשמית את נתוני הסוללות והטווח, אך לפי הפרסומים באירופה היא תשמש באותן סוללות של דגמי פולקסווגן, עם 52 ו-77 קוט"ש, שמעניקים ל-ID.4 טווח שבין 346 ל-522 ק"מ. טעינה מהירה מ-20 ל-80 אחוז תתאפשר תוך 25 דקות, מתגאים בפורד, אבל לא מציינים לאיזו סוללה הם מתייחסים ומה יהיה קצב הטעינה המירבי.
לאקספלורר יהיו גם כן גרסאות הנעה קדמית וכפולה, ובפסגת ההיצע הוא יכלול גרסה ספורטיבית על בסיס ה-ID.4 GTX, עם כ-300 כ"ס ו-0-100 קמ"ש ב-6.2 שניות.
בניגוד לאקספלורר האמריקאי שמגיע עם שבעה מקומות ישיבה, האירופי יצויד בחמישה, כמו בדגמי פולקסווגן. מסך המולטימדיה, בגודל 15 יהיה נשלף, ובפורד מתגאים גם בתא אחסון בנפח 17 ליטר מלפנים, מספיק גם למחשב נייד.
מדלק מוטורס, יבואני פורד, נמסר שהאקספלורר החשמלי יגיע לישראל ברבעון השלישי של 2024.
