בשבוע שעבר הגיעו בני הזוג ישראל וחווה קורדובה וילדיהם מצור יצחק לקבל את הג'ילי גיאומטרי C החשמלית החדשה שלהם. היא חיכתה להם מקושטת בבלונים, כשלצידה רונן יבלון, מנכ"ל ג'ילי ישראל. ככה זה כשמוסרים בתוך פחות משנה וחצי את המכונית ה-10,000.
מאז עודכנו המספרים וג'ילי היא המותג השני שמגיע למספר חמש ספרות, אחרי טסלה, שמסרה כבר בארץ בתוך שנתיים 13,033 מכוניות. BYD צפויה להגיע לחמש ספרות בתוך כחודש, לאחר שמסרה בתוך כחצי שנה בלבד 9,066 מכוניות.
לפי נתוני איגוד יבואני הרכב נמסרו ברבעון הראשון השנה 16.5 אלף חשמליות חדשות, לעומת 4,900 ברבעון הראשון של 2022, זינוק של 230%. כ-200 חשמליות חדשות עולות לכביש בכל יום עבודה מתחילת השנה.
כך שלא מפתיע שגם אחרי חודש מארס ה-BYD אטו 3 שמרה על מעמדה כמכונית הנמכרת ביותר בישראל השנה, לא רק החשמלית הנמכרת ביותר, עם 5,602 יחידות. במקום השני נמצאת מאזדה 2 עם 3,380 יחידות, ובשלישי עוד חשמלית, הגיאומטרי C עם 3,102 יחידות.
למקום הרביעי טיפסה יונדאי i10 עם 2,986 מסירות, לפני יונדאי טוסון (2,898), צ'רי טיגו 8 (2,861), קיה נירו (2,850), קיה פיקנטו (2,621), יונדאי אלנטרה (2,594) ויונדאי i20 (עם 2,542).
יונדאי ממשיכה להיות היצרן הנמכר ביותר, עם 18,227 יחידות, לפני קיה (12,265), טויוטה (8,664), מאזדה (7,647), חברת BYD (עם 5,862), סקודה (4,856), צ'רי (4,687), מיצובישי (3,862), פיג'ו (3,502), סוזוקי (3,329).
את שוק היוקרה ממשיכה להוביל מרצדס עם 2,070 מסירות, לפני אודי (1,470), ב.מ.וו (1,033), וולוו (779) ולקסוס (585).
בקצה מסרה פורשה 107 מכוניות, פרארי שיא של 13 מכוניות ברבעון, בנטלי 6 ואסטון מרטין 2 מכוניות.