כ-200 מכוניות רנו, ניסאן, צ'רי ודאצ'יה נשרפו אתמול כאשר מתקן ההכנה למסירה של היבואנית פריסבי (לשעבר קרסו) ספג פגיעה ישירה מרקטת חמאס. המתקן ממוקם בפארק ראם, סמוך לגן יבנה, באזור בו ממוקמים כמה בסיסי צבא שאליהם כוונה כנראה הרקטה.
בפארק ראם ממוקמים גם מתקני מסירה של יבואניות רכב נוספות, כמו כלמוביל (יונדאי, מיצובישי, מרצדס, ג'נסיס ואורה) צ'מפיון מוטורס (פולקסווגן, אודי, סיאט וסקודה) ו-UMI (שברולט וקאדילק), שהמכוניות שלהם לא נפגעו. כך גם מתקן ההכנה למסירה לא הרחק באשקלון של טלקאר (קיה, סאנגיונג וסרס).
עד שבת עמד ענף הרכב המקומי בפני אחת השנים הטובות בתולדותיו, עם מסירות של 240.6 אלף מכוניות חדשות, גידול של 10.3% על פני התקופה המקבילה אשתקד, ועם סיכוי לשבור את שיא המסירות השנתי של 290 אלף מכוניות חדשות שנקבע ב-2021. מה שהביא לא רק הכנסות נאות ליבואנים, אלא גם תוספת של יותר ממיליארד שקל במסי קנייה, מע"מ ואגרות רישוי, לעומת הסכומים שגבתה המדינה בתשעת החודשים הראשונים של 2022.
כעת רוב היבואנים סגרו את אולמות התצוגה, בעיקר בשל מחסור בעובדים שגויסו, או שנשארו בבית עם ילדיהם לאחר השבתת מערכת החינוך. חלקם עוד מפעילים את מתקני ההכנה למסירה עבור לקוחות שכבר הזמינו ושילמו עבור מכוניות חדשות, כדי שלא להשאירם ללא רכב בתקופה מתוחה. מרכזי השירות והחלפים פועלים כרגיל.
את קצב המכירות הגבוה, והמפתיע לאור ההאטה הכלכלית, תדלקה בין השאר החלטת הממשלה מ-2019 להעלות בינואר 2024 את מס הקנייה על רכב חשמלי מ-20 ל-35 אחוזים, להקטין את ההנחת המס המרבית מ-60 ל-50 אלף שקל, ולבטל את הטבת המס בסך 30 אלף שקל לרכבי פלאג אין. כעת, עם צורך לממן את עלות המלחמה והשיקום של צה"ל ויישובי הדרום, תתקשה המדינה עוד יותר לוותר על המהלך ויתכנו אף גזירות נוספות לאחר סיומה על הנהגים כדי למלא את קופת האוצר.