חודש דצמבר שמסתיים היום יהיה החודש הגרוע ביותר לענף הרכב הישראלי מזה שנים, עם מסירות של 3,450 מכוניות חדשות בלבד, כמעט שליש בלבד ממסירות דצמבר 2022. באוקטובר ונובמבר ירדו המסירות ב-37%, בהשוואה.
אבל המסירות החזקות לפני המלחמה מעמידות את מסירות הרכב החדש ב-2023 על כ-276.5 אלף מכוניות חדשות, כולל בייבוא מקביל, עלייה של 2% מאשר ב-2022. מדובר בכמעט 1,000 מכוניות חדשות שנמסרו בכל יום עבודה.
למרות שיונדאי המשיכה להוביל את השוק גם השנה כפי שעשתה בעשור וחצי האחרונים, נרשמו השנה כמה הפתעות ושיאים חדשים, ובראשם המשך העלייה בביקושים למכוניות חשמליות, וכתוצאה מכך, למכוניות סיניות.
49.4 אלף מכוניות חשמליות עלו לכבישי ישראל בשנה החולפת, 17.8% מכלל המכוניות החדשות. זאת לעומת 27,900 מכוניות ונתח שוק של 10.3% בלבד. במקביל זינק חלקן של המכוניות מתוצרת סין, שרובן חשמליות, ל-46 אלף מכוניות, נתח שוק של 16%, הגבוה ביותר במערב.
חודש ינואר, מסורתית החודש הזק השנה עם מסירות של כ-40 אלף מכוניות בשנים האחרונות יהיה חלש יותר השנה, בגלל הירידה בביקושים והמחסור בנהגי מוביליות, אולם מסתמן כי מסירות של רכבים חשמליים שהוזמנו ושוחררו ממכס לפני העלאת המס יסייעו למסירות של כ-25-30 אלף מכוניות בכל זאת, אפילו בזמן שהאש נמשכת בדרום ובצפון.
היצרנים הכי נמכרים:
1. יונדאי | 42,470
2. טויוטה | 34,424
3. קיה | 32,721
4. BYD | כ-15,130
5. סקודה | 14,760
6. מאזדה | 13,815
7. צ'רי | 11,100
8. מיצובישי | 10,300
9. סוזוקי | 9,900
10. ג'ילי | 7,100
יונדאי ממשיכה להוביל כאמור, אבל לראשונה כוללת העשירייה הראשונה שלושה מותגים סיניים, כולל צ'רי שהושקה השנה ולמרות שתשיק את דגמי החשמליים והפלאג אינים רק בסוף החודש, רשמה את שנת הבכורה הטובה ביותר שהייתה ליצרן רכב בארץ, עם יותר מ-10,000 מסירות הרבה בזכות דגם אחד שנפגוש ברשימת הדגמים הנמכרים ביותר. הנתונים כאן כוללים כאמור ייבוא מקביל, מה שהעלה את טויוטה שלב אחד: בנתוני המסירות בידי יבואני הרכב הרשמיים קיה עקפה את טויוטה.
הדגמים הכי נמכרים:
1. BYD אטו 3 | 14,236
2. יונדאי אלנטרה | 8,015
3. קיה נירו פלוס | 7,422
4. טויוטה יאריס קרוס | 7,200
5. ג'ילי גיאומטרי C | כ-7,100
6. מאזדה 2 | 6,457
7. קיה פיקנטו | 6,424
8. צ'רי טיגו 8 | 6,160
9. טויוטה קורולה | 6,060
10. יונדאי טוסון | 5,989
זה ש-6 מתוך 10 הדגמים הנמכרים ביותר הם קרוסאוברים הוא רוח הזמן. עד כדי כך שיאריס קרוס עקפה את מלכת המכירות של טויוטה, הקורולה, שבשנה שעברה הייתה המכונית השנייה הנמכרת ביותר, וירדה למקום תשיעי. על כבוד הסדאן שומרת יונדאי אלנטרה, ההיברידית גם כן, שמחליפה את הקורולה במקום השני.
6 מ-10 הנמכרות ביותר הן מכוניות חשמליות או היברידיות, כאשר לראשונה המכוניות הנמכרת ביותר בארץ היא חשמלית, ה-BYD אטו 3 הסינית. האם קיה פיקנטו שהובילה את טבלת המכירות בשנה שעברה הייתה מכונית הבנזין האחרונה שזכתה בתואר? בינתיים מצליח צ'רי טיגו 8 להפוך לרכב ה-7 מקומות הנמכר בארץ ולהיכנס לרשימת הדגמים הנמכרים ביותר כבר בשנתו הראשונה בארץ.
היצרנים שמכרו הכי הרבה חשמליות:
1. BYD | 15,100
2. ג'ילי | כ-7,100
3. טסלה | 6,760
4. יונדאי | 4,890
5. סקודה | 1,800
6. מרצדס | 1,166
7. טויוטה | 980
8. ORA | כ-930
9. קיה | 900
10. סרס | 863
BYD מכרה יותר מפי 2 חשמליות מג'ילי שבמקום השני. טסלה רק במקום השלישי, אחרי שלמרות הוזלת מודל Y נמסרו רק 4,147 יחידות ממנו, מה שהספיק לו לעקוף את יונדאי איוניק 5 (2,324) ואת סקודה אניאק המתחרות (1,800) אבל לא כדי להיכנס לרשמת עשרת הדגמים הנמכרים ביותר בישראל. בעולם, לעומת זאת, כנראה שמודל Y כבש השנה את המקום הראשון.
מותגי היוקרה הכי נמכרים:
1. מרצדס | 5,000
2. אודי | 3,300
3. ב.מ.וו | 3,150
4. וולוו | 1,730
5. לקסוס | 1,620
6. ג'יפ | 1,411
7. ג'נסיס | 819
8. קאדילק | 540
9. לנד רובר | 502
10. אלפא רומיאו | 339
ההובלה הגרמנית נשמרת, כאשר מרצדס היא מכונית היוקרה הנמכרת ביותר שנה שנייה ברציפות, ואודי, מלכת המכירות הקודמת של פלח השוק הזה, כובשת בחזרה את המקום השני מידי ב.מ.וו. מעניין בכמה יגדלו ב-2024 וולוו, שתשיק את ה-EV30 החשמלית המוזלת ולקסוס, עם ה-LBX ההיברידית, ששתיהן יהיו הזולות ביותר בהיצע היצרנים שלהן.
בשוק היוקרה רושמת פורשה עוד שנה חזקה עם 299 מסירות, אבל לא שנת שיא. זאת בניגוד לפרארי שבפעם הראשונה מסרה בישראל בשנה אחת 21 מכוניות, עוד לפני הגעת הקרוסאובר פורוסנגווה.