וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

טסלה, טויוטה, יונדאי: מי תעלה לכם הכי הרבה במוסך?

עודכן לאחרונה: 30.4.2024 / 11:15

רציתם ראש שקט וקניתם מכונית חדשה? הקונסיומר ריפורטס האמריקאי דירג את עלויות האחזקה של מכוניות חדשות בפרק זמן של עד 10 שנים. מי הגיעה למקום הראשון ומי תרוקן לכם את הכיס?

ליפט במוסך. ShutterStock
כמה תעלה לכם המכונית בשנה הראשונה וכמה תעלה התחזוקה שלה לאורך 10 שנים?/ShutterStock

אחת ההבטחות הגדולות שסבבו את כניסת המכוניות החשמליות לחיינו, הייתה זו שהן אינן מורכבות לאחזקה כמו מכוניות הבנזין. בהיעדר מערכות שימון, קירור, תיבות הילוכים, חיישני חמצן, מצתים, רצועות, מסננים, צינורות ושלל רכיבי ההנעה המסורתיים - עלות האחזקה שלהן תהייה מזערית. ובכן אשרי התמימים, שכן גם אם ישנה היתכנות כללית לעלויות אחזקה נמוכה יותר - ישנם גורמים בתחזוקת רכב שאינם קשורים כלל לקיומו או היעדרו של מנוע בעירה פנימית בחזית הרכב.

הגורם הראשון הוא הרכיבים שאינם קשורים למנוע: בלמים (שאמנם נשחקים פחות בשל טעינה רגנרטיבית), מסנני מזגן, נוזל קירור סוללה, בולמי זעזועים, רכיבי מתלה והיגוי. כולם נשחקים, כולם זקוקים לטיפול ותחזוקה וגם אם היצרנית מבטיחה אחרת, היא במקרה הטוב מטעה את הצרכנים.

הרכיב השני הוא מה לעשות, הצורך של היצרנית לקחת מקדם זהירות של בקרה ולו כללית על מצב המכונית והתחזוקה שלה (בכל זאת, מוניטין) וכן, גם המודל הכלכלי שלה שנשען במידת מה על אחזקת רכב. וגם הרצון לספק עבודה למוסכים שלה, שלא יתמוטטו כלכלית.

מבחן השוואתי
טסלה מודל 3. קינן כהן, מערכת וואלה
בטסלה תשלמו רבע מעלות האחזקה על פני עשור של לנד רובר/מערכת וואלה, קינן כהן

אבל עם כל הכבוד למודלים הכלכליים, אתכם מעניין לחסוך, לא לתחזק את המאזנים של היצרניות. ולכן הרשימה הזו, המדרגת את המכוניות הזולות ביותר לאחזקה שהרכיב ירחון הצרכנות האמריקני הנחשב קונסיומר ריפורטס מעניינת במיוחד.

מתוצאות הבדיקה עולה באופן לא מפתיע כי היצרנית שעלות התחזוקה הכללית שלה היא הזולה ביותר היא טסלה - יצרנית של מכוניות חשמליות בלבד. טסלה מבטיחה שרכביה אינם זקוקים לטיפולים שוטפים: זה נכון, אבל זה לא אומר שאין תקלות ובלאי, אם כי לפי הדירוג הם עדיין יעלו לכם פחות מאשר במכוניות של יצרנים אחרים.

מפתיעה לא פחות היא כניסתם של שלושה מותגי רכב אמריקניים לחמישייה המובילה. למעט טויוטה שנמצאת במקום השלישי, יצרניות יפניות אחרות נמצאות בשלושת המקומות האחרונים בעשירייה הראשונה.

sheen-shitof

עוד בוואלה!

זה כל כך טעים ופשוט: מתכון לבננות מקורמלות

בשיתוף חברת גליל
ביואיק אנויז'ן 2024. ביואיק,
ביואיק, היצרנית שכבר שכחתם ממנה עם מיקום מפתיע/ביואיק

עורכי הבדיקה ביקשו ממנויי הירחון לספק את עלויות האחזקה כפי שהוציאו מכיסם על המכוניות שלהם ב-12 החודשים האחרונים ואת הנתונים האלו שילבו עם נתוני אחזקה שכבר היו בידיהם על מנת לייצר תמונת מצב המקיפה תחזית של עשור באחזקת המכונית.

לפני הצגת הנתונים יש לציין שני רכיבים נוספים שצריך לקחת בחשבון - עלויות האחזקה של מכוניות חדשות בנות 3-5 שנים נמוכות יותר משל מכוניות מבוגרות יותר וכמו כן, הרוב המוחלט של המכוניות מכוסות באחריות של 3 ואף 5 שנים, וזו מכסה במידת מה את התיקונים היקרים ביותר שנובעים מכשל מכאני כתוצאה מפגם בייצור.

"העלויות מרקיעות שחקים כאשר תקופת האחרויות או התחזוקה על חשבון היצרן מסתיימות", אומרים בקונסיומר ריפורטס. בשני הקצוות של רשימת המותגים נמצאות טסלה שעלויות האחזקה שלה על פני עשור נאמדות ב-4,035 דולר ולנד רובר שעל פי הסקר תדרוש הוצאה של 19,250 דולר, כמעט פי 5. למעשה בעלי המותג הבריטי יוציאו בשנה הראשונה סכום הדומה לעלות הכוללת לעשור של מכוניות טסלה.

הונדה סיוויק 2023. קינן כהן
הונדה יחד עם שלוש יצרניות יפניות סוגרת את העשירייה הראשונה/קינן כהן

בשל הפערים בעליות האחזקה בין שנות החיים הראשונות של הרכב ועד העשור הראשון מיום ייצורו, מחולקות העלויות לשתי תקופות זמן - 1-5 שנים ו-6-10 שנים. זו הרשימה המלאה, כאשר הנתון הראשון הוא לתקופת התחזוקה הראשונה והשני הוא הנתון הכולל לעשור.

1. טסלה - 580 | 4,035 דולר
2. ביואיק - 900 | 4,900 דולר
3. טויוטה - 1,125 | 4,900 דולר
4. לינקולן - 940 | 5,040 דולר
5. פורד - 1,100 |5,400 דולר
6. שברולט - 1,200 | 5,500 דולר
7. יונדאי - 1,140 | 5,640 דולר
8. ניסאן - 1,300 |5,700 דולר
9. מאזדה - 1,400 | 5,800 דולר
10. הונדה - 1,435 | 5,835 דולר

פורשה קאיין 2023. אתר יצרן
בפורשה תחייכו בנהיגה, פחות במוסך/אתר יצרן

11. קיה - 1,450 | 4,400 דולר
12. דודג' - 1,200 | 6,400 דולר
13. ג'יפ - 1,100 | 6,400 דולר
14. קרייזלר - 1,600 | 6,500 דולר
15. פולקסווגן - 1,095 | 6,530 דולר
16. קאדילק - 1,125 | 6,565 דולר
17. ראם - 1470 | 6,670 דולר
18. לקסוס - 1,750 | 6,750 דולר
19. ג'י.אמ.סי - 1,400 | 7,200 דולר

לנד רובר דיפנדר 110 PHEV 13. רמי גלבוע, מערכת וואלה
לנד רובר - היקרה ביותר מבין מותגי היוקרה ובכלל/מערכת וואלה, רמי גלבוע

20. סובארו - 1,700 | 7,200 דולר
21. מיני - 1,525 | 7,625 דולר
22. אקיורה - 1,800 | 7,800 דולר
23. אינפיניטי - 2,150 | 8,500 דולר
24. וולוו - 1,785 | 9,285 דולר
25. ב.מ.וו - 1,700 | 9,500 דולר
26. אודי - 1,900 | 9,890 דולר
27. מרצדס - 2,850 | 10,525 דולר
28. פורשה - 4,000 | 14,090 דולר
29. לנד רובר - 4,250 | 19,250 דולר

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    4
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully