ללונדון יש אוטובוס קומותיים חשמלי חדש: מייד אין צ'יינה

בנסיעה הבאה שלכם ללונדון תנו עוד מבט באוטובוס הדו קומתי האדום: או שתראו את האחרון מסוגו, או את הראשון בעידן החשמל.

BYD הסינית מסרה לרשות התחבורה של לונדון, המפעילה את רשת האוטובוסים והרכבת התחתית בעיר, את חמשת אוטובוסי ה-BD11 שבנתה עבורה. זו הפעם הראשונה שבה יצרן לא בריטי מספק את הסמל המוטורי הזה והפעם הראשונה שהוא מונע בחשמל בלבד.

הדור הנוכחי של הרותמאסטר, כפי שמכונה האוטובוס הדו קומתי, יוצר בידי wrightbus בצפון אירלנד, והיה הראשון מסוגו ששילב מנוע דיזל והנעה היברידית קלה, עם סוללת 18 קוט"ש. ייצור 1,000 האוטובוסים שהזמינה הרשות הסתיים ב-2017, ולפני שנה כאשר פורסמו תוצאות המכרז לייצור הדור החדש, התברר ש-BYD סיפקה את ההצעה הזולה ביותר למנה הראשונה של 100 אוטובוסים: כ-400 אלף ליש"ט ליחידה.

האוטובוס הסיני החדש מצויד בסוללת 523 קוט"ש ענקית, שמספיקות לטווח של כ-600 ק"מ, יותר
ממרח הנסיעה היומי של האוטובוסים העירוניים. הטעינה, באמצעות מטען גג מהיר, או צמד אקדחי טעינה במקביל, היא בעוצמה של 500 קילוואט, כך שבפחות משעתיים הסוללה מתמלאת.

האוטובוס החדש מצויד בשני מנועים, בהספק של 205 כ"ס כל אחד, ובמומנט של 60 קג"מ. הוא מצויד גם במערכות בטיחות אקטיביות, ומסוגל לבלום לבד במצבי חירום.

בשתי הקומות יש מקום ל-54 נוסעים בישיבה ו-27 בעמידה, 81 בסך הכל. עם אורך של 10.9 מטר, רוחב של 2.55 מטר, גובה של 4.3 מטר, ובסיס גלגלים של 19.5 מטר, מגיע המשקל שלו ל-19.5 מטר.