בחודש יוני נרשמו במשרד הרישוי 24 אלף מכוניות חדשות, ירידה של כ-20% לעומת יוני 2023. כך עולה מנתונים ראשוניים של משרד הרישוי, הכוללים לא רק את המספרים של יבואני הרכב, אלא גם של הייבוא המקביל והזעיר, ומבטאים את שוק הרכב כולו.
בסך הכל נמסרו בחצי שנה ובזמן מלחמה כ-160 אלף מכוניות חדשות, ירידה של כ-11% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. אבל המספרים האלה לא מספרים את כל הסיפור: הם כוללים אלפי מכוניות שיבואני הרכב לא הצליחו למכור בתוך 12 חודשים מהגעתם לארץ, ונאלצו לרשום אותם על שמם כמכוניות משומשות, שנמכרות כעת במבצעי אפס קילומטר, בהנחות נאות.
אחרי שנשיא טורקיה רג'יפ טייפ ארדואן הטיל אמברגו סחר על ישראל הייתה יבואנית טויוטה האחרונה שהצליחה להוציא מהמדינה משלוח של דגמי קורולה סדאן ו-CH-R המיוצרים בה. בינתיים זה מסייע לה להפוך השנה את טויוטה למובילת השוק בארץ, עם 3,120 מכוניות ביוני - כולל כאמור בייבוא מקביל - ו-19,420 מתחילת השנה.
ללא i10, i20 ובאיון המיוצרות בטורקיה, יונדאי מסרה החודש כ-2,200 מכוניות ו-17,850 מכוניות מתחילת השנה. קיה מצמצמת פערים במקום השלישי, עם כ-2,300 מכוניות החודש ו-16,300 מתחילת השנה. סקודה רביעית, אחרי שעקפה את BYD במצטבר החודש, עם 1,850 מסירות ו-10,800 במצטבר, לעומת 1,130 ו- 10,200 חשמליות של BYD, בהתאמה.
עוד בלטה החודש MG הסינית חשמלית גם כן, עם 1,900 מסירות, אולם חלקן היו "גיולים", רישום של רכבים חדשים ותיקים על שם היבואן. MG גם נכנסת למקום התשיעי בטבלת המסירות השנתית, עם 5,650 מכוניות.
וכך למרות ירידה במסירות הרכב, נמשכת העלייה במסירות חשמליות, ששומרות על נתח שוק של 25% מתחילת השנה.
מבין המותגים הסיניים החשמליים החדשים מסרה זיקר 1,455 יחידות, אקספנג 1,150, סרס כ-1,000 וסמארט (שמרצדס עדיין מחזיקה 50% ממניותיה) כ-700.
בשוק היוקרה ממשיכה להוביל מרצדס (3,020 מתחילת השנה), לפני ב.מ.וו (2,200), אודי (1,600), לקסוס (1,300) ו-וולוו (990). בשוק הסופר יוקרה מסרה פורשה 131 מכוניות, מזראטי 18, בנטלי 7, פרארי 6 ולמבורגיני 5 מכוניות.
המותגים הכי נמכרים מתחילת השנה:
1. טויוטה (19,420)
2. יונדאי (17,850)
3. קיה (16,227)
4. סקודה (10,800)
5. BYD (כ-10,200)
6. מאזדה (7,770)
7. מיצובישי (6,380)
8. צ'רי (5,660)
9. MG (כ-5,650)
10. סוזוקי (4,950)