הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה ירושלים, בראשות שירה תלמי באבאי, אישרה את התוכנית להקמת הקו הסגול של הרכבת הקלה בירושלים.
הקו הסגול מתוכנן לעבור בשכונות קריית היובל, מלחה, פת וקטמונים (לאורך הרחובות טהון, גולומב, קוליץ, מנהרה מתחת לשכונת מלחה, אגודת ספורט הפועל, פת, יהודה הנשיא ובן זכאי). הקו ישמש כציר אורך מזרח-מערב בדרום העיר ויחצה את קווי הרכבת הקלה האחרים - האדום, הירוק והכחול, מה שיגדיל את אפשרויות המעבר ביניהם והגעה בין נקודות בעיר ברכבת הקלה.
אורך התוואי שגיבשו תכנית אב לתחבורה ועיריית ירושלים, הינו כ-10 ק"מ, מהם 6 ק"מ שהם חלק מקווים אחרים שכבר אושרו, וכעת אושר התוואי של כ-4 ק"מ נוספים המשלים את התוואי כולו. יחד עם הקווים הקודמים תאפשר קו מזרח-מערב מהמרכז הרפואי הדסה ועד לשכונת תלפיות. עם זאת, עדיין לא אושרה אופציה להארכת הקו עד לשכונת ארמון הנציב בתלפיות.
סביב הקו החדש מבוצעות תכנית התחדשות עירונית רבות, והוא אמור לסייע ביצירת אלטרנטיבה לרכב הפרטי, הפחתת עומסי התנועה וזיהום האוויר בעיר.
התקציב להקמת הקו הסגול אושר כחלק מפרויקט הקו הכחול של הרכבת הקלה שהיקפו 14 מיליארד שקל. עבודות ההקמה צפויות להתחיל בסוף השנה ולהיכנס לשיאן ב 2025, והקו צפוי להתחיל לפעול בשנת 2031. על הבנייה יהיו אחראיות הקבוצה של דניה סיבוס ודן שזכו במכרז הקו הכחול שבו נכלל גם הסגול, כאשר קומסה הספרדית שנכללה בו במקור הודיעה על פרישתה, ככל הנראה עקב לחצים פוליטיים נגד פעילות בישראל כעת.
הקו החדש מצטרף לקווים שכבר אושרו, האדום מהר הרצל ועד פסגת זאב; הירוק מגילה ועד הר הצופים; והכחול ממלחה ועד רמות. האדום פועל מאז 2011, וההארכות שלו להדסה עין כרם ולנווה יעקב צפויות לפעול מנובמבר הקרוב. הקו הירוק יתחיל לפעול בהדרגה מ-2025, והקו הכחול מ-2028.