בעולם נרשמת האטה במכירת חשמליות, אבל בישראל עדיין נרשמת מגמה הפוכה. בשבוע האחרון נמסרה המכונית החשמלית ה-50 אלף מתחילת השנה, עלייה של 30% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. למעשה עד סוף אוגוסט השנה נמסרו יותר חשמליות מאשר ב-2023 כולה.
BYD ממשיכה להיות החשמלית הנמכרת ביותר, עם כמעט 13 אלף מכוניות, לפני MG עם כ-6,000 וטסלה עם כ-4,600. עם זאת, ב-MG כולל המספר מאות רבות של מכוניות שלא נמכרו שנה לאחר הגעתן לארץ, מה שחייב את היבואן לרשום אותן על שמו, ולמכור אותן כמכוניות משומשות 0 ק"מ.
כ-75% מהחשמליות הנמכרות בארץ הן סיניות, וכמעט 10% הן קוריאניות, מתוצרת קיה ויונדאי. אחת מכל ארבע מכוניות חדשות שנמכרו השנה היא 100% חשמלית, וכאשר מוספים לחישוב את מספר המכוניות ההיברידיות והפלאג אין, מדובר ביותר ממחצית המכוניות החדשות ב-2024.
וכך אטו 3, שהקרוסאובר החשמלי של BYD, שומר על מעמדו כרכב החשמלי הנמכר ביותר בארץ ובכלל, עם יותר מ-9,000 מכוניות. לפני יונדאי אלנטרה ההיברידית (6,700) וסקודה אוקטביה (6,300), ששבה לרשימת עשרת הדגמים הנמכרים ביותר לאחר שנה של הפסקה. ברשימה יש רק דגם 100% חשמלי אחד, האטו 3, אך צ'רי FX הגיעה למקום החמישי בעיקר בזכות מכירות הגרסה החשמלית, שהייתה פופולרית יותר מדגם הבנזין.
החשמליות הכי נמכרות (יצרנים)
1. BYD | עם 12,810
2. MG | עם 5,930
3. טסלה | 4,560
4. ג'ילי | 3,300
5. צ'רי | 3,170
6. קיה | 2,190
7. יונדאי | 2,085
8. זיקר | 1,870
9. אקספנג | 1,670
10. סרס | 1,400
הרשימה כוללת ארבעה דגמים היברידיים בעיקר או רק, אלנטרה, טויוטה יאריס קרוס, טויוטה ראב 4 ויונדאי קונה החדשה, ושני דגמי בנזין ותיקים - מאזדה 2 ומאזדה 3 שסוגרת את העשירייה הראשונה, מקדימה את מיצובישי אאוטלנדר בכמה עשרות יחידות.
העלייה בחלקן של המכוניות החשמליות בולטת על רק ירידה כללית במסירות הרכב החדש מתחילת השנה, שהצטמצמה החודש במצטבר ל-6%, לאחר שבאוגוסט נמסרו יותר מ-20 אלף מכוניות חדשות. לפי נתוני משרד הרישוי נמסרו מתחילת השנה כ-210 אלף מכוניות חדשות. העלייה בחשמליות נובעת מייבוא מוגבר של מכוניות בסוף 2023, לפני עליית מס הקנייה ב-1 בינואר האחרון ל-35%, אך ההאטה השנה הביאה למכירתן של רבות מהן במבצעים, הנחות וכאמור "גיולים", רישומן כמשומשות לאחר שלא נמכרו לאחר שנה בארץ.
החשמליות הכי נמכרות (דגמים)
1. BYD אטו 3 | 9,050
2. ג'ילי גיאומטרי סי | 4,350
3. צ'רי FX | עם 3,170
4. טסלה מודל Y | עם 2,310
5. טסלה מודל 3 | 2,210
6. MG4 | עם 2,060
7. MG ZS EV | עם 2,000
8. קיה נירו פלוס | 1,480
9. זיקר X | עם 1,475
10. טויוטה bZ4x | עם 1,270
כעת שוררת אי ודאות לגבי שיעור עליית המס על החשמליות ב-1 בינואר 2025. במקור תוכננה העלאה נוספת של מס הקנייה ל-45%, אבל בשל העיכוב באישור מס הנסועה על רכב חשמלי, בסך 15 אגורות לק"מ, שנקבע בחוק התקציב אך טרם אושר בכנסת, מאיים האוצר לבטל כליל את ההנחה במס הקנייה על רכב חשמלי ולגבות עליו 83% כמו על רכב בנזין והיברידי. מהלך כזה יזכה אותו אמנם את החשמליות במלוא הנחת המס בסך 17 אלף שקל לפי תקנות מיסוי ירוק, אבל יקפיץ את מחירם של הדגמים הפופולריים שעולים כיום 160-200 אלף שקל, בכ-30-40 אלף שקל. מהלך כזה יקפיץ אם יצא לפועל את ערכן של 139 אלף החשמליות שכבר נוסעות בארץ, אבל יאט מאוד את מכירת חשמליות חדשות ב-25'.
היצרנים הכי נמכרים
1. טויוטה | 27,330
2. יונדאי | 22,300
3. קיה | 19,830
4. סקודה | 14,030
5. BYD | עם 12,810
6. מאזדה | 11,300
7. צ'רי | 8,550
8. מיצובישי | 8,500
9. סיאט | 7,810
10. סוזוקי | 6,460
למרות האמברגו של ארדואן על ייצוא לישראל של טויוטה קורולה סדאן ו-C-HR המיוצרות בארצו, הצליחה טויוטה להתבסס במקום הראשון בטבלת במסירות, ולהגדיל את הפער בינה ליונדאי שבמקום השני ל-5,000 מכוניות, כ-27 אלף מול 22 אלף, בחישוב הכולל את המכירות בידי היבואנים הרשמיים, ייבוא מקביל וייבוא זעיר. קיה שומרת על המקום השלישי, סקודה עולה לרביעי ו-BYD ירדה לחמישי.
במכירות החשמליות הצליחה קיה לעקוף את יונדאי, ומבין מותגי הפרימיום הסינים החשמליים שהושקו בארץ בשנה האחרונה מובילה זיקר עם 1,850, לפני אקספנג עם 1,670, סרס עם 1,400 וסמארט עם 850.
הדגמים הכי נמכרים
1. BYD אטו 3 | 9,050
2. יונדאי אלנטרה | 6,700
3. סקודה אוקטביה | 6,313
4. טויוטה ראב4 | 5,000
5. טויוטה יאריס קרוס | 4,660
6. צ'רי FX | עם 4,380
7. מאזדה 2 | 4,260
8. יונדאי קונה | 4,000
9. קיה פיקנטו | 3,950
10. מאזדה 3 | 3,810