ועדת הכספים אישרה היום להעביר עוד 77 מיליון שקל למימון נזקים שגרמו חרדים לעבודות על הקו הירוק של הרכבת הקלה ברחוב בר אילן בירושלים. במהלך ההפגנות נגרמו נזקים קשים לציוד של קבלנים ששכרה חברת כפיר, ולציוד שפרשה החברה לאורך הרחוב.
בעבר כבר אישרה הוועדה 326 מיליון שקל לתיקון הנזקים, והיום ביקש האוצר עוד 77 מיליון שקל, כחלק מהדיונים על אישורו לקריאה שנייה ושלישית בחוק התקציב הנוסף, בסך 3.3 מיליארד שקל, שמקדם שר האוצר בצלאל סמוטריץ'.
הפגנות שהתפרצו מספר פעמים בשלוש השנים האחרונות הביאו גם לדחייה של חודשים בהפעלת הקו, שהצטרפה לעיכוב בשל מחסור בפועלים, על רקע החלטת הממשלה שלא להכניס לישראל פועלים מהשטחים מאז 7 באוקטובר, וההצלחה המוגבלת של הממשלה בייבוא פועלים זרים במקומם.
בקהילה החרדית טענו כי המפגינים האלימים אינם תושבי האזור, אלא כאלה שהגיעו אליו במיוחד ונאבקים בקו בטענה שמשום שהוא מוביל לאוניברסיטה העברית בגבעת רם, יסעו בו נשים חילוניות רבות.
הדיון בסעיף היה מתוח, וכלל התפרצויות רבות. ח"כ בועז טופורובסקי (יש עתיד) אמר כי "77 מיליון שקל זה כל תקציב הרלב"ד, כדי למנוע הפרות סדר. בשנת שיא של הרוגים בתאונות דרכים יש יותר הרוגים בתאונות דרכים מאשר חיילים מתחילת השנה ואנחנו במלחמה. עם הכסף הזה אפשר היה לחסוך 100 הרוגים בכבישים". מאז 1 בינואר נהרגו בכבישי ישראל 326 בני אדם, זינוק של 18%.
הקו הירוק של הרכבת הקלה בירושלים יפעל משכונת גילה שבדרום העיר ועד להר הצופים שבצפון העיר, דרך האוניברסיטה העברית בגבעת רם, תחנה מרכזית, ורחוב בר אילן, ויצאו ממנו שלוחות למלחה ולאזור התעסוקה בגבעת שאול ולשכונת הר נוף. הוא יפתח בהדרגה משנת 2026, לאחר שחלקו הראשון היה אמור להתחיל לפעול כבר בתחילת 2025. הקו כולל 41 תחנות לאורך 20 ק"מ.