אחרי גל הפקעות קרקע ראשון לפני שנה במסלולים של קו M1 ו-M3 של הרכבת התת קרקעית העתידית בגוש דן, מגיע השלב השני: הפקעות לאורך מסלולו של M2 שאושר רק בחודשים האחרונים,
ומשתרע בין אזור התעשייה סגולה דרך הערים פתח תקווה, גבעת שמואל, בני ברק, גבעתיים, רמת גן, תל אביב וקצהו בבית החולים וולפסון בחולון. השטחים בהם יבוצעו העבודות משתרעים על פני כ-1,200 דונם. בחודשים הקרובים יישלחו כ- 10,000 הודעות הפקעה אישיות.
בשלב הראשון יישלחו בעיקר הודעות למחזיקים בקרקעות חקלאיות באזור סגולה שבו יוקם מתחם האחזקה של הרכבות (הדיפו) ליד פתח תקווה. בשנת 2025 תתחלנה להישלח עשרות אלפי הודעות נוספות עבור יתר התוואי, שיכללו גם שטחים בנויים ובאופן כללי, ההפקעות חלות על מבני מגורים ישנים הכוללים עשרות יח"ד וחנויות. בשלב הקודם נשלחו 11 אלף צווים כאלה.
צו ההפקעה הראשון לתוואי M2 פורסם לפני מספר ימים ברשומות והוא חלק מסדרה של צווים שיפורסמו בשנה הקרובה, לטובת הקמת הקו שינוע לאורך 26 ק"מ, ובו 22 תחנות שיעברו בשטח מוניציפאלי של 9 רשויות מקומיות. מרבית צווי ההפקעה של בקו יפורסמו בשנת 2025.
עו"ד ענבל קנקה, סגנית מנהל חטיבת מקרקעין בנת"ע, המנהלת את הליך ההפקעות, מסרה: "בשונה מהליך הפקעות מסורתי, נת"ע מקדמת, יחד עם משרד האוצר ובאמצעות חב' דירה להשכיר והרשות להתחדשות עירונית, תוכניות איחוד וחלוקה, על מנת שהנפקעים יוכלו ליהנות מזכויות בניה בתוכניות להתחדשות עירונית ופינוי בינוי במקום פיצויים כספיים. בכך, מבצעת נת"ע הלכה למעשה, התחדשות אורבנית, סביב פרויקט התשתית התחבורתית". מדובר בין השאר בפרויקטים בכפר גנים ובאיזור התחנה המרכזית בפ"ת, לבניית אלפי דירות.
כמו בסבב ההפקעות הקודם, גם הפעם מציעה נת"ע בונוס של 25% מעבר להערכת השמאי למי שיסכימו לחתום מייד על קבלת הפיצוי המוצע, ולא יערערו אליו בהליכים משפטיים.
המטרו הוא פרויקט תשתית התחבורה הגדול ביותר המקודם כיום במדינת ישראל. הפרויקט כולל שלושה קווים, M1, M2, ו- M3, אשר ירחיבו וישלימו את מערכת הסעת ההמונים במרכז ישראל. הפרויקט כולו צפוי לעבור דרך 109 תחנות לאורך 150 ק"מ ולשרת תושבים של 24 רשויות מקומיות. המטרו עתיד להסיע כ-2 מיליון נוסעים ביום. נכון להיום השלב הראשון שלו לא יפעל לפני שנת 2040, כאשר הפרויקט גורר כבר עכשיו איחור של מספר שנים בשל עיכוב באישורו בכנסת, עיכוב כעת באיוש התפקידים הבכירים בגלל שרת התחבורה מירי רגב, ועזיבה של מי שכבר גויסו והתייאשו מקצב ההתקדמות.
איתמר בן מאיר, מנכ"ל נת"ע, מסר כי "תחילת עבודות התשתית על קו M2 מסמלת את יריית הפתיחה לעבודות המטרו, פרויקט התחבורה מהגדולים והחשובים בישראל. קווי הרק"ל והמטרו, רשת הסעת ההמונים בגוש דן, יביאו עימם את המהפכה התחבורתית ההכרחית כל כך למטרופולין תל אביב ולמדינת ישראל".