המושג "פלאג-אין הייבריד" נשמע יותר ויותר במחוזותינו. מידע רב רץ בנוגע לטכנולוגיית ההנעה החדשנית, המשלבת בין מנוע חשמלי ומנוע בנזין. האם היא באמת שונה ויעילה יותר מזו של המכוניות ההיברידיות הרגילות? איך היא מגיעה לכך ומהם בדיוק יתרונותיה? אנחנו כאן כדי לעשות סדר בדברים ולהציג את הדור הבא, המתקדם, החדשני והיעיל יותר של טכנולוגיית ההנעה ההיברידית:
טכנולוגיית פלאג-אין הייבריד משלבת את הטוב מכל העולמות
לרכבי בנזין יש בדרך כלל טווח נסיעה גדול יותר מזה של רכבים חשמליים. טעינה חשמלית זולה יותר ממילוי דלק וחוויית הנסיעה החשמלית היא חלקה יותר. טכנולוגיית פלאג-אין הייבריד לא מצריכה להתפשר על זה או על זה. בעוד מכונית עם מנוע היברידי רגיל מסוגלת לעבוד על חשמל רק במהירויות נמוכות ובתנאי נסיעה מסוימים, במכונית פלאג-אין הייבריד ניתן לנסוע על 100% חשמל כל עוד הסוללה אינה ריקה. מיכל הדלק משמש לגיבוי ונכנס לפעולה כשהסוללה מתרוקנת.
למכוניות פלאג-אין הייבריד יש סוללה גדולה יותר לעומת מכוניות היברידיות רגילות
מכוניות היברידיות מגיעות עם סוללה עם קיבולת ממוצעת של 2 קוט"ש. ברכבי פלאג-אין הייבריד, לעומת זאת, הקיבולת הממוצעת היא 9 קוט"ש. לדגם אריזו 8 של צ'רי קיבולת סוללה של 18.3 קוט"ש.
מכוניות פלאג-אין הייבריד מספקות טווח נסיעה חסר תקדים
1,200 ק"מ בנסיעה רציפה? זה אפשרי (אבל בהצלחה למצוא נסיעה ארוכה כל כך בישראל). בדגם אריזו 8 מבית צ'רי ניתן להשיג טווח כזה כשהרכב טעון ומתודלק ב-100%, כלומר: גם הסוללה וגם מיכל הדלק מלאים לחלוטין.
במכונית פלאג-אין הייבריד ניתן להשתמש במנוע חשמלי ובמנוע בנזין ביחד
מצב נהיגה מקבילי משתמש במנוע החשמלי ובמנוע הבנזין ביחד. שימוש זה נעשה בעיקר כשיש צורך בתאוצה חזקה מהרגיל. השימוש בשני המנועים ביחד בדגם אריזו 8 מבית צ'רי מייצר הספק מקסימלי של 347 כוחות סוס.
נהגים המטעינים מדי יום את רכב הפלאג-אין הייבריד שלהם למעשה לא יצטרכו לתדלק כמעט אף פעם
בנסיעה חשמלית בלבד מספקת סוללת המנוע החשמלי של האריזו 8 טווח של 105 ק"מ. מכיוון שרוב האנשים לא נוסעים מרחק כזה מדי יום, סביר להניח שהם יטעינו את הרכב עוד לפני שהסוללה התרוקנה - וכך לא ישתמשו בשום שלב בדלק, למעט שימוש מינימלי הנדרש להתנעת הרכב.
מכונית פלאג-אין הייבריד נטענת לא רק באמצעות מטען אלא גם באמצעות גנרטור
המכונית נטענת באופן חיצוני דרך מטען המתחבר לשקע טעינה. בנוסף, היא נטענת גם באמצעות גנרטור המובנה בתוך הרכב, כשהוא נמצא במצב בלימה או בנסיעה במהירות נמוכה.
שימוש במכונית פלאג-אין הייבריד הוא ירוק וסביבתי
מכיוון שהמכונית נוסעת רק על המנוע החשמלי (כל עוד הסוללה אינה ריקה) - היא אינה פולטת מזהמים וצריכת הדלק שלה מינורית.
מכונית אריזו 8 של צ'רי לא מרוקנת את הסוללה החשמלית
הסוללה באריזו 8 שומרת תמיד על 18% מינימום קיבולת. היא לעולם לא מגיעה לאפס. כשהיא יורדת ל-18% - הרכב עובר לעבוד כמעט רק על בנזין, עם גיבוי של הסוללה החשמלית.
לפרטים נוספים או תיאום נסיעת מבחן באולמות צ'רי בכל הארץ, הקליקו כאן