שופטת בית המשפט המחוזי בלוד יעל טויסטר אישרה השבוע פשרה בתביעה ייצוגית גדולה נגד מאזדה העולמית והיבואנית שלה בארץ, דלק מוטורס. העילה: שחיקה מהירה ולא אסטטית של חלקים מצופי עור, הכוללים גלגל הגה, מוט הילוכים וידית בלם יד.
את התביעה הגישו בשם מספר בעלי מאזדה עורכי הדין דוד מזרחי ורון סולן עוד ב-2021. מאזדה ודלק מוטורס טענו כי מדובר בשיחה טבעית בעקבות השימוש ברכב, ובמקרים שהתגלו בעיות של קילוף או דהייה של אותם חלקים לפני תום האחריות הרשמית לרכב, המוקדם בין 3 שנים או 100 אלף ק"מ, הם הוחלפו ללא תשלום. אולם אחרי גישור הגיעו הצדדים לפשרה.
נקבע כי ההסכם יחול בשלב הראשון על מכוניות בנות עד 6 שנים, כלומר מדגמי 2019 ומעלה, שלא עברו יותר מ-160 אלף ק"מ, לפי המוקדם מביניהם. לאחר תשעה חודשים מאישור ההסכם תורחב הזכאות למכוניות בנות עד 8 שנים, כלומר מדגמי 2017 ומעלה, או עד 160 אלף ק"מ, גם כאן לפי המוקדם מביניהם. בדיקת זכאות להחלפה תועלה בקרוב לאתר היבואנית.
ההסכם לא מציין דגמים ספציפיים, אבל באותן שנים נמכרו דגמי מאזדה 2, 3 ו-6, לצד הקרוסאוברים CX3 ו-CX5 ומכונית הספורט MX-5 עם השילוב של הגה, ידית הילוכים וידית בלם יד המצופים בעור. לפי ההערכות יש כ-100 אלף מכוניות כאלה על כבישי ישראל, כאשר שלושת החלפים יחד נמכרים היום לצרכן בכ-3,500 שקל יחד. גם אם רק 10% מבעלי הרכבים יגיעו להחלפה, מדובר מדובר על פיצוי כולל בשווי של כ-35 מיליון שקל.
עוד נקבע כי שלושת הנהגים שבשמם הוגשה התביעה יפוצו ב-12 אלף שקל כל אחד, ועורכי הדין שניהלו את התביעה ב-1.416 מיליון שקל, שישולמו רק אחרי שלפחות כ-1,000 מבעלי הדגמים הרלוונטיים יגיעו להחלפת החלקים.