באיחור גדול אחרי ערים אחרות בגוש דן כולל רמת השרון הסמוכה מצטרפת הרצליה לטרנד הקורקינטים החשמליים השיתופיים. אחרי השלמת מסלול הרכיבה מתחנת הרכבת לאזור התעסוקה בפיתוח, פרסמה סוף סוף העירייה מכרז לחברות הקורקינטים ובו זכו השבוע שלוש החברות הגדולות שפועלות בארץ, דוט, בירד וליים.
השלוש יתחלקו שווה שווה במכסת 700 הכלים שקבעה העירייה, ויתחילו בפעילות לקראת פסח. כרגע הפעילות מוגדרת באזורים ספציפיים: תחנת הרכבת, אזור התעסוקה והמסחר בהרצליה פיתוח, אוניברסיטת רייכמן ושכונת גליל ים החדשה, שכבר נבנתה מראש עם תשתית לרכיבה בטוחה, בניגוד לשכונות הוותיקות של העיר.
כך שמהאביב הקרוב יוכלו ליהנות מהשירות החדש בעיקר עובדי חברות הטכנולוגיה שמגיעים למשרד מחוץ לעיר, ואלפי הסטודנטים של האוניברסיטה הפרטית, שגם אליה מובילים שבילי אופניים מוסדרים מתחרת הרכבת. במקביל הושלם בשבועות האחרונים שביל אופניים מתל אביב, מה שיאפשר רכיבה מהירה גם ממנה להרצליה, בלי צורך לשלב רכבת בדרך, ובזמני הגעה מהירים יותר מרכב פרטי בשעות העומס.
גם תושבי רמת השרון יוכלו להגיע ברכיבה להרצליה. בעיר פועלת חברת בירד, שלפיה נתוניה בוצעו בכלים שלה ב-2024 כ-130 רכיבות ביום בממוצע. הגיל הממוצע של הרוכבים היה 33 והרכיבה הארוכה ביותר שנרשמה השנה בעיר התבצעה בחודש אפריל, כאשר אחד המשתמשים רכב כל הדרך מרמת השרון ועד בת ים, מרחק של 25 קילומטרים, והמחיש את הפוטנציאל של הכלים החשמליים במטרופולין הפקוק.
החברות כבר מנהלות שיחות עם חברות הטכנולוגיה שיש להן משרדים בפיתוח להנחות מיוחדות לעובדיהן ולחבילות עסקיות עבורן