בשלושת החודשים הראשונים של 2024 נמסרו בישראל 6,048 אופנועים וקטנועים חדשים, זינוק של 12% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. מדובר בנתון חריג לא רק בגלל הזינוק המשמעותי, אלא כשהוא מתרחש על רקע תקופה של אי ודאות ובתחומים מסוימים של האטה כלכלית, ובזמן ששוק המכוניות גידול מתון יותר.
שם נמסרו ברבעון הראשון השנה 102 אלף מכוניות חדשות, כולל בייבוא מקביל וזעיר, עליה של 10% יותר מאשר באותה תקופה ב-2024. אבל הנתון הזה מכסה את ינואר, שבו נמסרו יותר מ-51 אלף מכוניות, זינוק של 27%, ואת פברואר ומרץ שהציגו ירידות.
הזינוק בינואר היה תוצאות של הזמנות בנובמבר-דצמבר שנה שעברה, מבצעי הנחות של יבואנים, וניסיון של הלקוחות, בעיקר של רוכבי מכוניות חשמליות, לרכוש מכוניות לפני העלאת מס הקנייה, המע"מ והפחתת הטבות המס הירוק ב-1 בינואר 2025.
מסירות פברואר של הדו-גלגלי הפתיעו את הענף, שכן גם בקטנועים ובאופנועים ינואר הוא חודש מסירות חזק מסורתית, ופברואר חלש. אולם השנה נרשמה גם בו עלייה של 14% במסירות, בזמן שבמרץ נרשמה ירידה בשיעור דומה.
את השוק מובילה סאן יאנג (1,350 מסירות) לפני ימאהה (1,086 מסירות), הונדה (1,041), קימקו (689), וקאווסאקי (215). סוגרים את העשירייה הראשונה: ק.ט.מ (160), פיאג'ו (146), ב.מ.וו (144), CF-MOTO (עם 142), ורויאל אנפילד (84). כמעט בעשירייה: אופנועי השטח החשמליים של סורון (76) שהפכו לפי המשטרה לחביבי עולם הפשע בזכות הביצועים והעבירות שלהם.
מלבד סאן יאנג שמתמחה בקטנועים, שתי מובילות השוק האחרות ימאהה והונדה מוכרות שילוב של קטנועים חולצי פקקים, אופנועים ספורט לכביש ואדוונצ'ר דו שימושיים, ומכסות את כל פלחי השוק העיקריים. ביטוי למעבר של רוכבים רבים לדגמי אופנועים זולים, שמאפשרים להם יותר חופש תנועה, בעיקר רכיבה בטוחה בכבישים בין עירוניים לטווחים ארוכים.
מדובר בתוצאה של ההתדרדרות במצב הכבישים ועומסי התנועה המתמשכים, כבר מזמן לא רק בשעות שיא מסויימות, אלא בשעות ארוכות בבוקר ואחר הצהרים, ובכבישים מרכזיים כמו נתיבי איילון או כביש 4, כמעט לאורך כל שעות היום.
על רקע מצבה של התחבורה הציבורית, מספר לא מספיק של נת"צים, העומסים ברכבת ישראל והכיסוי הלא מספר שלה, והאיחורים בפתיחת קווי רכבת קלה נוספים, מגיעים יותר ויותר ישראלים, רוכבים חדשים וישנים חדשים לשוק הדו גלגלי, כדי למנוע בזבוז של שעות ארוכות ביממה בדרך לעבודה וממנה.
הם היו יכולים לרכב מהר ובטוח יותר אם המדינה הייתה מסדירה סוף סוף רשמית את הרשות לדו-גלגליים לרכב בנת"צים, עניין שהוכח כעבר בניסויים כמשפר את בטיחות הרכיבה מצד אחד, ללא פגיעה בשירות האוטובוסים מצד שני.
אבל באיזור המרכז, שמשופע בנת"צים, אישר משרד התחבורה לכל עיר לקבוע מגבלות בתחומה לגבי רכיבה בנתיבי האוטובוסים, מה שמשול לאישור לכל רשות מקומית לקבוע מגבלות מהירות מותרת משלה. זה לא קורה, אבל לפתיע את הרוכבים פתאום בתמרור איסור רכיבה, שלידו מצלמה או פקח עם פנקס דוחות זה מותר כדי למלא את קופתה של הרשות על חשבון הרוכבים. גם בנתיבי התחבורה הציבורית ובנתיבים המשלבים רכבים פרטיים עם 2-3 נוסעים לצד אוטובוסים אין עדיין אישור רשמי לרכב, מה שקריטי במיוחד כדי להפריד את הדו"גים מהתנועה העמוסה בשאר הנתיבים, והאכיפה תלויה במשטרה. אנשי המקצוע באגף התנועה מבינים את היתרון לבטיחות בדרכים שברכיבה בנתיבים האלה ובדרך כלל אין אכיפה, אבל לא תמיד. אחד הנושאים הדחופים לטיפול בתחום מניעת התאונות.
במקביל יש יותר ויותר רוכבים שמעדיפים את הדו"ג שלהם כאופנוע אדוונצ'ר, המקביל השני גלגלית לג'יפון, כלים שמסוגלים לנסוע בכביש, וגם בשבילים, מתאימים גם לתנועה במהלך השבוע וגם לטיולי סוף שבוע מרגשים יותר.
לשוק הזה השיקה כעת CF-MOTO הסינית צמד אופנועים חדשים. 800MT-X אופנוע אדוונצ'ר עם מנוע 799 סמ"ק, המפיק 95 כ"ס, חישוקים בקוטר 21 אינץ' מלפנים ו-18 אינץ' מאחור, לרכיבה בכל תנאי הדרך, במחיר שמתחיל ב-60 אלף שקל. במקביל הגיע CFMOTO 700MT, דגם תיור דו-שימושי שעבר מתיחת פנים ומציע מנוע 693 סמ"ק בהספק של 67 כ"ס, חישוק קדמי בקוטר 19 אינץ', ויכולת רכיבה במגוון דרכים. המחיר: 46 אלף שקל.
ועוד השקה חשובה מהתקופה האחרונה: ימאהה השיקה את הדור התשיעי של הטימקס 560, קטנוע העל שלה, אחרי מתיחת פנים עיצובית, תוספות אלקטרוניקה, ומערכות שליטה מתקדמות יותר. המנוע קיבל עדכונים להפחתת זיהום ועדיין מפיק 47.6 כ"ס, מתאים לבעלי רשיון A1. יש ABS מתקדמת ובקרת אחיזה. המחיר: מ-89 אלף שקל לגרסה הרגילה ומ-98 אלף שקל לגרסת הטקמקס, עם חבילת תוספות שכוללת בין השאר משקף רוח חשמלי גבוה, ידיות מחוממות ומושב מחומם, בקרת שיוט, בולם אחורי מתכוונן, חיישני לחץ אוויר בגלגלים וחישוקים מלוטשים, וכן שתי צביעות ייחודיות.
הדו"גים הכי נמכרים ב-2025
1. סאן יאנג | 1,350
2. ימאהה | 1,086
3. הונדה | 1,041
4. קימקו | 689
5. קאוואסקי | 215
6. ק.ט.מ | 160
7. פיאג'ו | 146
8. ב.מ.וו | 144
9. CF-MOTO | עם 142
10. רויאל אנפילד | 84
נתוני משרד התחבורה, ינואר-מרץ 2025