לפני חודשיים הודיעה שרת התחבורה מירי רגב על מינויו של ניצב בדימוס דורון תורג'מן לפרויקטור למיגור האלימות בתחבורה הציבורית. בהודעה לעיתונות שפירסם משרד התחבורה התגאתה רגב כי המינוי בוצע ביוזמתה, וכי לרשות תורג'מן יועמדו עשרות מיליוני שקלים בשנה להקמת מערך האבטחה, שיכלול לחצני מצוקה באוטובוסים וצי של מאבטחים רכובים על אופנועים, ויהיו אחראים להגברת תחושת הביטחון בקרב הנוסעים והנהגים.
אבל הודעות לעיתונות לא פותרות מחדל לאומי, ונהגים מוסלמים ממשיכים להיות מותקפים בידי נוסעים יהודים. כ-50% מנהגי האוטובוסים בארץ הם ערבים, שזוכים כמעט על בסיס יומיומי להערות, קללות ולעיתים תקיפות פיזיות בשל מוצאם. רגב ומנכ"ל משרדה, משה בן זקן, מתעניינים יותר באירועי אלימות בין מבקרי כרטיסים לנוסעים, שלא פעם מגיבים באלימות לדרישה שיציגו הוכחה כי שילמו על הנסיעה. תקציב בסך 20 מיליון שקל להקמת היחידה אושר כחלק מתקציב 2025, אבל בדברים שהיו חשובים לרגב כי יודעת לבצע הסטות כספים כדי לזרזם. לא הפעם.
24 שעות אחרי התקרית החמורה שבה הותקפו שני נהגי קווי תחבורה ציבורית ממשלתיים בידי אוהדי בית"ר ירושלים אחרי משחק ההפסד של קבוצתם, עדיין לא הצליחה רגב להגיב, לגנות את האוהדים, להתעניין בשלומם של הנהגים, ולהבטיח יד קשה נגד התוקפים. האם זה בגלל שהיא שוב שוהה בחו"ל, בפעם ה-11 בקדנציה הנוכחית, הפעם בהונגריה? בנסיעות קודמות היא לא התקשתה להגיב לאירועים מחו"ל באמצעות דוברה המסור.
נשיא המדינה יצחק הרצוג דווקא מיהר לגנות. "לא ייתכן שעובדים המבצעים את תפקידם במסירות יחששו לחייהם רק בשל זהותם. אלימות מכל סוג, ובוודאי כזו שמונעת משנאה גזענית, היא פסולה, חמורה, וסותרת את ערכינו כחברה", נמסר מבית הנשיא. "אוהדי ספורט אמורים להיות מקור לגאווה, לא לאלימות. החברה הישראלית כולה, יהודים וערבים כאחד, חייבת לעמוד כחומה בצורה מול גילויי שנאה, גזענות ובריונות".
האם האזרח מספר אחד יהיה מסוגל ביום ראשון לעשות קצת יותר, להגיע לביקור בחדרי המנוחה של נהגי סופרבוס במרחק קילומטרים ספורים מלשכתו, לשמוע מקרוב מה עובר עליהם, ולהציע בנימוס שגם שרת התחבורה תואיל להתערב?
הנשיא הרצוג. שייסע באוטובוס כהזדהות
את המחיר משלמים כרגיל הנוסעים: נהגי סופרבוס בירושלים קיימו הבוקר שביתת אזהרה בת שעתיים על רקע האירועים. "לנהגים נמאס לסכן את חייהם לפי מתב הרוח של אוהדי בית"ר. ללא פיתרון לאלימות הקווים לא יפעלו", אמר יו"ר ועד הנהגים בחברה, מג'ד מברוק. איתי כהן, ראש ענף תחבורה בכוח לעובדים, אמר כי "כל יום מקרב אותנו לרצח של נהג או פקח. קו 77 מועד לפורענות בכל יום משחק של בית"ר. התרענו על כך לא פעם בפני המשטרה וההנהלה, והאיום רק מתגבר. יש להפעיל בהקדם את יחידת האבטחה עליה התחייב משרד התחבורה".
אלי בליליוס מבעלי סופרבוס, אודי אדירי, מנכ"ל קבוצת בליליוס וצחי נווה, מנכ"ל סופרבוס, הבטיחו היום לעובדים המודאגים להביא לפתרון הבעיה. "הנהלת החברה והקבוצה מגנה בכל תוקף כל גילוי של אלימות כלפי עובדי החברה וכל גילוי של אלימות בכלל. אנו מחויבים לשמירה על בטחון נהגי ועובדי החברה ונמשיך ונפעל כמיטב יכולתנו במשותף עם עיריית ירושלים, משטרת ישראל וגורמים נוספים על מנת להבטיח את בטחון העובדים. על כן, אנו נפעל בימים הקרובים למציאת פתרון כולל לבעיית האלימות באוטובוסים בירושלים בכלל ובאזור אצטדיון טדי בפרט. שוב להבהיר, כי חרף הקשיים, אנו מחויבים להמשיך להעניק שירותי תחבורה ציבורית לכלל לקוחותינו. בתקווה לימים שקטים יותר".