רכבים נעלמים לרמאללה וקטינים גונבים בלי רישיון: דו"ח חדש חושף את מפת גניבות הרכב בישראל

דו"ח חדש של חברת איתוראן, המסכם את החציון הראשון של שנת 2025 ומבוסס על מדגם רחב של כ-935 אלף כלי רכב ברחבי הארץ, מציג תמונת מצב עדכנית, ולעיתים מטרידה, על תופעת גניבות הרכב בישראל. מהממצאים עולה כי גניבות הרכב לא נעלמות- הן רק משנות צורה, משתכללות, ולעיתים מתחילות כבר בגיל ההתבגרות.

מהדו"ח עולה כי כ-50% מכלי הרכב הגנובים יועדו לסחר בחלפים, בעוד שהמחצית השנייה נמכרו בין אם בשטחי הרשות הפלסטינית ובין אם בתוך ישראל עצמה.

אחת מהמסקנות הבולטות נוגעת להשפעה של אירועים ביטחוניים על היקף הגניבות. במהלך 12 ימי הלחימה מול איראן, נרשמה ירידה של 35% בגניבות הרכב מה שמעיד על רגישותה של תעשיית הגניבות לתנאי שטח, לסגירת צירים ולנוכחות ביטחונית מוגברת. בחישוב חצי-שנתי נרשמה ירידה של 3% באירועים לעומת התקופה המקבילה בשנת 2024.

לפי איתוראן, שני הגורמים המרכזיים לירידה בגניבות בתקופת הלחימה היו שינויי פריסה בפעילות כוחות הביטחון וסגירת מעברים מרכזיים לשטחי הרשות, מה שהקשה משמעותית על הגנבים להעביר רכבים גנובים לשטחי יהודה ושומרון.

לראשונה ערכה איתוראן בדיקה רוחבית על פרופיל גנבי הרכב בישראל בשלוש השנים האחרונות. המסקנה: רובם המוחלט בני 17, ולכ-80% מהם אין כלל רישיון נהיגה. המשמעות ברורה, מדובר בעבריינים צעירים במיוחד, שבחלק מהמקרים אף לא מורשים על פי חוק להימצא מאחורי ההגה.

מנכ"ל חברת איתוראן, ניר שרצקי, מסר לוואלה: "בחציון הראשון של שנת 2025 הובילה חברת איתוראן למעצרן של 320 חוליות חשודים בגניבות רכב. מעצרם חסך למשק הישראלי סכום כולל של כ־1.74 מיליארד שקלים". לדברי החברה, מעצרים בזמן אמת תורמים רבות להצלחת ההליך הפלילי ולהרשעת החשודים ובכך מונעים אלפי גניבות נוספות.

האזורים המועדפים על גנבי הרכב לא מפתיעים: גוש דן מוביל עם 50% מכלל הגניבות בישראל, אחריו אזור השרון עם 18%, השפלה עם 10%, הדרום וירושלים עם 9% כל אחד, הצפון עם 3%, ויהודה ושומרון עם 1% בלבד. לפי הדו"ח, כ-60% מכלל הרכבים שנגנבו בגוש דן הוברחו דרך מחסומים ופרצות בכביש 443 בעיקר לכיוון רמאללה, שנחשבת ליעד מבוקש בשוק הרכבים הגנובים.

עוד עולה מהנתונים כי ג'יפים וג'יפונים הם סגמנט הרכב המועדף ביותר בקרב גנבים, ומהווים כ־50% מניסיונות הגניבה. אחריהם: רכבים פרטיים (30%), אופנועים (15%), רכבים מסחריים (3%), משאיות (1%) וכלי צמ"ה (1%).

בצד שיטות הפעולה, מתברר כי הגנבים ממשיכים להשתכלל טכנולוגית: 64% מהגניבות בוצעו באמצעות התחברות וקידוד לשקע ה-OBD של הרכב. ב־14% מהמקרים מפתח הרכב היה כבר בידי הגנב, 10% מהאירועים כללו פריצה אלימה, וב-12% מהמקרים הרכב פשוט נגרר או הועמס ונלקח מהמקום.

ניתוח של מועדי הגניבה מגלה כי ימי שלישי ורביעי הם ימי השיא מבחינת היקף הגניבות. שעות הפעולה הנפוצות ביותר הן בין 5:00 ל־6:00 בבוקר, אז מבוצעות 54% מהגניבות. מדובר בשעות בהן הרחובות שקטים יחסית, האור מתחיל לעלות, ויכולת הזיהוי של פעילות חשודה נמוכה.

ולמי שתוהה אם צבע הרכב שלו משפיע על הסיכוי שיגנב-התשובה היא כן. לפי הנתונים, רכבים בצבע לבן היו היעד המוביל לגניבות עם 42% מהמקרים, אחריהם רכבים בצבע שחור ואפור עם 16% כל אחד, כסוף (6%) וכחול (3%).

למרות הירידה הכללית במספרי הגניבות במהלך ימי הלחימה, הנתונים מלמדים כי מדובר בפסק זמן זמני בלבד. התופעה ממשיכה להתקיים כמעט באין מפריע באזורים מסוימים, ולעיתים מבוצעת על ידי בני נוער חסרי רישיון. כל עוד המעברים לפריצות דרך קיימים, והמחסומים אינם אטומים הרכבים ימשיכו להיעלם.

המערך המבצעי של Pointer מקבוצת Powerfleet, מעלה כי בפתח תקווה נרשמו 15% מניסיונות הגנבה והגניבות שיעור של פי 2.5 מהתקופה המקבילה אשתקד וגידול של 36% מהרבעון הקודם. תל אביב עם 13% בניסיונות גניבה וגניבות רכב, קיטון של 28% ביחס לתקופה המקבילה אשתקד, אך ללא שינוי מהרבעון המקביל. ירושלים 8% המהווים 60% גידול ביחס לרבעון השני לשנת 2024. נתניה ובאר שבע 5% וראשון לציון 4%.

כלי רכב משנת 2024 מהווים 11%, כלי רכב משנת 2023 מהווים 13%, כלי רכב משנת מודל 2022 מהווים 16%, כלי רכב משנת מודל 2021 מהווים 18% מכלל ניסיונות הגניבה וגניבות, קיטון של 28% לעומת הרבעון הקודם, כלי רכב משנת 2020 מהווים 13% מגניבות הרכב, כלי רכב משנת מודל 2019, מהווים 13% מכלל הגניבות, זינוק של 117% לעומת הרבעון הקודם שעמד על 6%.

• שכפול מפתח: שיטת הגניבה המובילה היא עדיין שכפול מפתח "גולם" בתהליך הגניבה, תוך כדי התחברות לשקע OBD שבאמצעותו מתחברים למחשב הרכב או באמצעות מכשיר אלקטרוני חכם. הגנבים מקודדים מפתח חדש ומוחקים את המפתחות הקיימים. כ- 48% מסך ניסיונות הגניבה שנרשמו, התבססו על שיטה זו.
• שימוש במשכפל אלחוטי 11%.
• תקיפה אלימה: תקיפה אלימה של הרכב על ידי החלפת מחשב הרכב היוו 21% מסך הגניבות.
• גניבת מפתחות מבית הלקוח (דאבל): כאשר קיים קשר ישיר בין פריצה לבית הלקוח ולרכב בחניה הצמודה. היוו 10% מסך הגניבות שנרשמו השנה.
• גניבה בידי מורשה: מתבצעת בדרך כלל על ידי שכפול מפתח בידי משתמש מורשה שקיבל מפתחות וקוד חוקי של כלי הרכב. שיטת גניבה זו היוותה 9% מסך הגניבות שבוצעו השנה.
• שוד וגניבת רכב מונע: היוו 1% מסך הגניבות השנה.