וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

מאזדה CX-5 מודל 2026: איך לחדש בלי מהפכות

עודכן לאחרונה: 11.7.2025 / 0:10

הדור השלישי שנחשף היום גדול מקודמו ועדיין חסכוני יותר. מה עדיין חסר לו, מתי הוא כאן, וההפתעה: כמה CX-5 רכשו הישראלים עד היום מסך הייצור

מאזדה CX-5 2026/מאזדה

תשע שנים ארוכות אחרי שהושק הדור השני של מאזדה CX-5, נחשף היום הדור השלישי. כל מי שראה אי פעם אחד לא יתקשה לזהות את הדגם גם כעת, כאשר עיקר השינויים הם בתא הנוסעים ובעדכון של יחידת ההנעה, כאשר נוספות יצטרפו אליה בהמשך.

ה-5-CX מודל 2026 גדל משמעותית, לאורך של 4.69 מטר (תוספת של 11.5 ס"מ), רוחב של 1.86 מטר (1.5+), גובה של 1.695 (3.5+) ועם בסיס גלגלים של 2.815 מטר (11.5+). לתא המטען נפח של 583 ליטר, שיפור של 61 ליטר מהדור היוצא. למרות הגידול בממדים למשקל נוספו רק 35 ק"ג, והוא מתחיל ב-1,629 ק"ג.

מאזדה CX-5 2026. מאזדה,
הכיתוב Mazda המוגדל מאחור יבהיר לכם שמדובר בדגם החדש/מאזדה

העיצוב החיצוני הוא כאמור אבולוציה של הדור השני, עם חזית בולטת יותר, פנסי לד מוקטנים וכיתוב Mazda בולט במרכז הדלת האחורית, כיאה לאח הקטן של ה-CX-90.

סביבת הנהג עברה מהפך גדול יותר, עם מסך מולטימדיה 12.9 או 15.6 אינץ' ולוח מחוונים דיגיטלי, 10.25 אינץ'. מה שחבל הוא ביטול של כמעט כל המתגים הפיזיים לטובת תפעול מהמסך, שקיבל בחלקו התחתון שורת מתגים וירוטאלים לתפעול בקרת האקלים.

כחלק מהמיתוג של מאזדה לכיוון שוק היוקרה, שודרגו החומרים בתא הנוסעים. האבזור כולל, בהתאם לרמת הגימור, גם בקרת אקלים עם יציאה למושב האחורי, טעינה אלחוטית לנייד, שקעי USB-C מלפנים ומאחור, אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, תצוגה עילית, ריפודי עור, אפליקציה לשליטה מרחוק ומערכת שמע של BOSE עם 12 רמקולים. גם האבזור הבטיחותי עודכן, עם בקרת שיוט שאמורה להתמודד טוב יותר עם נתיבים משתלבים ורכבים שנכנסים לנתיב.

sheen-shitof

עוד בוואלה

קופת החולים המובילה מציגה: השירותים שיהפכו את החיים שלכם לקל

בשיתוף כללית

מאזדה CX-5 2026. מאזדה,
גם כאן המתגים הפיזיים הועברו למסך, איכות החומרים שודרגה/מאזדה

מנועים: הגרסה האירופית שודרגה לנפח של 2,500 סמ"ק, עדיין ללא טורבו, בהספק של 141 כ"ס ומומנט של 23.8 קג"מ, וקיבלה מערכת היברידית קלה 24V. הדגש הוא על צריכת דלק על חשבון ביצועים, כאשר במאזדה טוענים שהמנוע המוגדל מספק מומנט גבוה יותר בסל"ד נמוך ונהיגה נעימה וחסכונית יותר.

התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 10.5 שניות בגרסת ההנעה הקדמית ו-10.9 שניות בהנעה כפולה, כארבע עשיריות שנייה איטי יותר מהדגם היוצא. צריכת הדלק המשולבת הרשמית שופרה ב-10% ל-14.1 ק"מ לליטר. בארה"ב ימשיך בהיצע מנוע 2,500 סמ"ק טורבו בהספק 190 כ"ס. ב-2027 יושקו מנועים חדשים באמת, כולל גרסה היברידית מלאה.

מאזדה CX-5 2026. מאזדה,
למנוע האירופי 2,500 סמ"ק בהספק מופחת של 141 כ"ס ומערכת היברידית קלה, לטובת שיפור צריכת הדלק/מאזדה

מאז 2012 ייצרה מאזדה 4.761 מיליון יחידות CX-5, רובם בפס הייצור המרכזי שלה בהירושימה שביפן. לפי משרד הרישוי נוסעים כיום בישראל 43,380 דגמי CX-5, כך שאם נוסיף מכוניות שירדו מהכביש בגלל תאונות או נגנבו לשטחים, עולה שאחד מכל 100 יחידות מהדגם שיוצרו אי פעם הגיעו לישראל. מדובר בשיעור גבוה יחסית לגודלו של שוק הרכב בארץ, שמעיד על הפופולריות הרבה שלו, כדגם הנמכר ביותר של היצרן אצלנו בשנים האחרונות, למרות שאינו הזול ביותר בהיצע שלו.

ה-CX-5 החדש יגיע לישראל במחצית הראשונה של 2026. עד אז תמכור בארץ דלק מוטורס את שאריות דגמי ה-2,000 סמ"ק בתקינה האירופית, ותמשיך עם דגם ה-2,500 סמ"ק טורבו האמריקני.

  • עוד באותו נושא:
  • מאזדה

טרם התפרסמו תגובות

top-form-right-icon

בשליחת התגובה אני מסכים לתנאי השימוש

    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully