הקלה נדירה מהמדינה לחובבי רכב עתיק: ועדת הכלכלה אישרה את בקשת שרת התחבורה מירי רגב לאפשר ייבוא של רכבים קלאסיים עם הגה ימני, כלומר מהסוג המקובל בבריטניה.
רגב נימקה את הבקשה בכך שהדרג המקצועי במשרד השתכנע שמדובר במהלך שמשמעותי לקידום תרבות הרכב בארץ, וכי אין בכך סיכון בטיחותי.
ייבוא רכבים עם הגה ימני יגביר את ההיצע הרלוונטי של מכוניות מיצרנים בריטיים מבוקשים, כמו רולס רויס, בנטלי, אסטון מרטין ו-MG. כיום חובבי קלאסיות ישראלים שמעוניינים בהן מוגבלים לייבוא רכבים מארה"ב או מאירופה, במחירים גבוהים יותר ובהיצע נמוך יותר של מכוניות בריטיות.
להחלטה צורפה מגבלה אחת: ניתן יהיה להעניק רשיון לרכב עם הגה ימני, רק לאחד שיוצר עד שנת 1960. המועד נקבע כדי לאפשר ייבוא קלאסיות, אך במספרים לא גדולים. בנוסף מדובר במכוניות ותיקות למדי, שהנסועה שלהן צפויה להיות נמוכה, מעבר למגבלה הנקובה בחוק, האוסרת על נסיעה בשעות 7 עד 9 בבוקר בימי חול.
יו"ר מועדון החמש, נחום קדמיאל, כתב היום לחברי מועדון אספני המכוניות, כי "אני שמח לבשר שלאחר הליך מאומץ וממושך אושר לפני כשעה קלה בוועדת הכלכלה בכנסת תיקון לתקנה 7 לתקנות רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב (יבוא רכב ושיווקו, תיווך ויבוא אישי ואגרות) 2016, לפיו ינתן רישיון יבוא רכב בישראל לרכבי אספנות קלאסיים בהם מותקן הגה בצד ימין ובלבד שמועד היצור שלהם חל עד שנת 1960".
כך אפשר יהיה לייבא גם לנדרובר מהשנים הראשונות, MG TC, MGA או יגואר XK120, אך לא למשל את היגואר E-טייפ, שהייצור שלה התחיל רק ב-1961.