בהתרעה של פחות מיממה סגרה רכבת ישראל את תחנת השלום ואת קטע המסילה העמוס בין תחנות ההגנה לסבידור בתל אביב, לצרכי עבודות בטיחות. ההשבתה, שתימשך עד יום שלישי הקרוב, תוכננה לסוף ספטמבר והוקדמה כדי לנצל את העובדה שהרכבת ממילא מושבת חלקית בגלל העבודות לתיקון תשתית החישמול שנפגעה מרכבת מטענים ביום חמישי האחרון, מה שממילא הוריד את מספר הנוסעים.
כך או כך מדובר על סגירה אסטרטגית, שכן 75% מהרכבות בארץ עוברות בקטע שנסגר. בתחנת השלום לבדה עוברים כ-2 מיליון נוסעים בחודש. אין כרגע רכבות ישירות מהצפון למרכז ולנתב"ג, דווקא בשיא עונת התיירות, ואלה נעצרות בסבידור. רכבות מהדרום מגיעות עד לוד או עד תחנת ההגנה.
"הודעת הרכבת על הפסקה יזומה של תנועת הרכבות בתל אביב, שמגיעה בהתראה כל כך קצרה, מקוממת ואף חסרת אחריות", נמסר מארגון נוסעי התחבורה הציבורית 15 דקות. "כיצד יתכן שהציבור מעודכן בהחלטה כה משמעותית, שדה-פקטו מנתקת את צפון הארץ מדרומה, רק מספר שעות לפני כניסתה לתוקף? זאת מבלי שהאתר והאפליקציה של רכבת ישראל מעודכנים בהתאם. ההודעה הזו מגיעה בעיצומה של תקלה נרחבת ברכבת, ויום אחרי שנאמר כי לא קיים כאוס תחבורתי בתחבורה הציבורית. אבל אם זה לא כאוס - אנחנו מתקשים להבין מה כן".
אז איך מתגברים על הסגירה? הנה כמה אלטרנטיבות, חלקן חינמיות. רק חשוב לזכור: כל האופציות איטיות מנסיעה ישירה ברכבת המושבתת, קחו זאת בחשבון בחישוב זמני הנסיעה.
שאטלים של הרכבת: רכבת ישראל מפעילה הסעות חינם באוטובוס, בתל אביב בין תחנות ההגנה וסבידור. מדובר בקו שאמור לצאת כל חמש דקות, אבל לעתים מתעכב בגלל פקקים, בעיקר בסבידור. בזמני עומס מופעלים גם שאטלים מנתב"ג לסבידור.
אוטובוסים: משרד התחבורה הכריז על תגבור קווי האוטובוסים הבין עירוניים, עם דגש על קווים שמחליפים קווי רכבת שנקטעו, כמו 480 מסבידור לתחנה מרכזית בירושלים ו-380 מבאר שבע לתל אביב. בפועל, צפו לעומסים ולמצב שלא תעלו על האוטובוס הראשון בתחנה.
נתב"ג: קו 469 של מטרופולין פועל אחת לשעה מתחנה מרכזית באר שבע לסבידור. מדובר בקו מאסף, עם עשרות תחנות בדרך, מהן 5 רק בבאר שבע. קו 905 של אגד פועל מחיפה לנתב"ג, אבל אלוהים ומירי רגב יודעים למה, רק בין 22:00 ל-01:00 בלילה, ולא בימי שלישי ורביעי. מחיפה אפשר להגיע לשדה גם במוניות שירות. בשדה יש שירות מוניות דרך אפליקציית גט, אבל משום שמשרד התחבורה ממשיך למרוח את נהגי המוניות לגבי דרישתם המוצדקת להעלאת תעריפי הנסיעה, יש שעות שצריך להמתין גם שעה למונית בנתב"ג. הרכבת למודיעין ולירושלים פועלת כרגיל.
רכבת קלה: חברת תבל הכריזה על תגבור הקו האדום של הרכבת הקלה, אם כי לא התחייבה על תדירות, אלא "בהתאם לעומס". עם תחנות תת-קרקעיות ברחובות אלנבי, קרליבך, בדרך בגין ובסבידור מדובר באמצעי נוסף להגעה לסבידור לנוסעים ברכבת צפונה. השימוש בה להגעה לתחנת ההגנה מסורבל יותר, אלנבי היא התחנה הקרובה ביותר אליה, במרחק של 1.4 ק"מ.
קורקינטים שיתופיים: בירד, ליים ודוט שמשכירות את הכלים השיתופיים בתל אביב מספקות אופציה נוספת לקישור בין סבידור להגנה, כאשר כעת ניתן כבר לעשות את הדרך בשבילי אופניים נפרדים ובטוחים. בירד, ליים ודוט גם פועלות בהרצליה, ומציעות אופציית נסיעה גם לטווח ארוך יותר.