המכוניות החדשות יקרות מתמיד. המחיר הממוצע של מכונית חדשה באירופה זינק ב-45% בתוך 15 שנה, ומכוניות קטנות וזולות הולכות ונעלמות מהשוק.
את דאצ'יה זה הפך למכונית הנמכרת ביותר באירופה, עם הסנדרו, אבל אין עדיין פתרון לחשמליות זולות באמת. גם היקרות פחות, כמו דאצ'יה ספרינג וליפמוטור T03 שמיוצרות בסין, עולות 20 אלף יורו - יותר מסופר מיני בנזין.
ב-2027 תשיק דאצ'יה חשמלית קטנה, שתתבסס מכאנית על רנו טווינגו EV החדשה שתיוצר בקרוב בסלובקיה. במותג הלואוקוסט של רנו מכוונים לאחת שתעלה פחות מ-15 אלף יורו, ומכונית הקונספט היפסטר מנסה לרמוז איך הם מתכוונים להשיג את זה, ובעיקר לבדוק את תגובות השוק לפשרות המתוכננות.
ההיפסטר הוא קודם כל רכב קטן מאוד: רק 3 מטר אורך, קצר ב-60 ס"מ מקיה פיקנטו. הרוחב עומד על 1.55 מטר והגובה על 1.53 מטר. העיצוב ריבועי מאוד, כאשר הגלגלים נדחקים לקצוות הרכב, שאמור להציע מרווח לארבעה למרות הממדים הזעירים. את המחיר משלם תא המטען, בנפח של 70 ליטר שיכול לגדול ל-500 ליטר בקיפול המושב האחורי.
תא הנוסעים מינימליסטי, כשהסלולרי של הנהג משמש כלוח מחוונים. החומרים בסיסיים, וחלונות צד שמחליקים לאחור, כמו ברנו 4 של פעם, מסייעים להפחתת משקל ועלויות. המשקל אמור להיות נמוך מ-800 ק"ג, רמז להסתפקות בסוללה קטנה, ולכן גם ההנעה יכולה להיות קדמית או אחורית - טרם הוחלט.
דאצ'יה לא מפרסמת נתוני קיבולת או ביצועים, אבל לפי העיתונות הצרפתית, היא מכוונת לרכב עירוני, עם טווח של 130 עד 180 ק"מ ומהירות מרבית של 90 קמ"ש. אלה נתונים בסיסיים מאוד, שתג מחיר שעשוי לרדת עד 13 אלף יורו אמור להצדיק. במיסוי הנוכחי, מדובר בכ-80 אלף שקל בישראל, כאשר פיקנטו בנזין כבר עולה 110 אלף שקל. האם הייתם קונים מכונית כזאת?