האיחור בהמראת הנשיא טראמפ מארה"ב הביא להפעלת רכבות מנתב"ג עד קרוב לשעה 17:00, לעומת 15:30 בערב שבת וחג רגילים בשעון קיץ.
במקור הודיעה הרכבת על הפעלת שירות מתוגבר עד 14:00, שעת העזיבה המקורית של איירפורס וואן, אבל בגלל התארכות בנאומים בכנסת הוסיפה הרכבת 3 רכבות מיוחדות מהשדה לתחנת סבידור (רכבת צפון) בתל אביב. למרות שבאותן שעות היה קושי גם בהגעה לשדה לנוסעים שהיו אמורים להמריא אחר הצהרים ואחר כניסת השבת, לא הופעלו רכבות בכיוון ההפוך.
ברכבת גם הסתפקו בהודעה על הוספת הרכבות באמצעות הכריזה בתחנות, אך נמנעו מהוצאת הודעה לתקשורת. הפעלת תחבורה ציבורית סמוך לכניסת שבת היא עניין רגיש מבחינה פוליטית במיוחד מאז שבה מירי רגב ללשכת שרת התחבורה, והחלטתה לצמצם תחבורה ציבורית ועבודות תשתית בסופי שבוע מתוך כניעה ללחצי המפלגות החרדיות.
סגירת כביש מספר 1 מנתב"ג לירושלים כדי לפנות את הכביש לשיירת הנשיא יצרה היום עומסים כבדים בכבישים האלטרנטיבים, כמו 443, מה שפגע בתנועת קווי האוטובוס שבדרך כלל פועלים עד שעה מאוחרת יותר מהרכבת. למרות זאת לא הורה משרד התחבורה על הוספת רכבות בין תל אביב לירושלים עבור הנוסעים שנתקעו בתחנות המרכזיות בירושלים ותל אביב ובתחנת סבידור. בשעות שלפני כן שררו עומסים כבדים בתחנות וברכבות שנעו ביניהן.
בסך הכל השתמשו קרוב ל-50 אלף איש השתמשו בשירותי הרכבת לנתב"ג, ירושלים ומודיעין היום ו-80 רכבות עברו בתחנת נתב"ג. ביניהם היו גם קבוצת הכדורסל של הפועל תל אביב, שעשתה את דרכה למשחק יורוליג בולנסיה שבספרד.
רגב התגאתה בימים האחרונים במבצע הדגלול שעליו הורתה, להצבת דגלי ישראל וארה"ב לאורך קטע הכביש שבו תוכננה לנסוע שיירת נשיא ארה"ב. אולם בניגוד להצבת דגלים לקראת יום העצמאות שנעשית בשעות הלילה תוך פגיעה מינימלית בתנועה, כאן נאלצה חברת נתיבי ישראל לבצע את העבודות גם בשעות עומס כדי לעמוד בלוח הזמנים, מה שגרם להפרעה בתנועה בידי נהגים סקרנים ויצר עומסים בכביש המרכזי.