זה הולך להיות אחד מכלי הרכב המעניינים שהושקו השנה: אחרי שנים של שמועות והערכות חשפה הלילה טויוטה בטוקיו את הלנד קרוזר FJ: רכב שטח שמאזכר בשמו ובעיצובו את ה-4x4 הנמכר ביותר בעולם וגרסת רטרו ששווקה בעבר בארה"ב, ואף הגיעה לארץ בייבוא אישי.
ה-FJ החדש בנוי על שלדת סולם, גרסה מקוצרת לזו המשמשת את טנדר ההיילקס. עם אורך של 4.575 מטר, 1.855 מטר רוחב, 1.96 מטר גובה ובסיס גלגלים של 2.58 מטר, אב הטיפוס ארוך ב-11 ס"מ מקורולה קרוס, רחב ב-3 ס"מ, גבוה ב-30 ס"מ ובסיס הגלגלים שלו קצר ב-6 ס"מ, מה שמייצר רדיוס סיבוב קצרצר ושימושי בשטח ובעיר, של 5.5 מטר בלבד.
במקביל הוא קצר ב-35 ס"מ מהלנד קרוזר 250, ויהיו לו רק 5 מושבים בשתי שורות. טויוטה לא חשפה בינתיים פרטים לגבי מרווח הגחון וזוויות הגישה והנטישה.
העיצוב ריבועי וקשוח, עם פנסי רטרו עגולים, מבהיר מהרגע הראשון את הקשר לרכב השטח שנמכר מאז 1951 ב-12.15 מיליון עותקים. עם זאת התמונות חושפות שתי חזיתות שונות במקצת, אולי רמז לרמות גימור שונות.
אחרי שה-250 חזר למקורות בעיצוב וגם ביכולות המשופרות, טויוטה מציגה את ה-FJ כיורש ללנד קרוזר 70 העממי והקשוח. פגושי הפינה הקדמיים והאחוריים נשלפים ומחולקים לקטעים, המאפשרים החלפה של חלקים פגומים בלבד כדי לשפר את יכולת התיקון. אפשר גם להסירם לפני קטעים מאתגרים שבהם הם צפויים להיחבט בסלעים ושאר מזיקים, פיצ'ר שחובבי שטח רבים ישמחו לראות שורד מאב הטיפוס לדגם הסדרתי.
בתא הנוסעים יש סביבת נהג עם לוח מחוונים פשוט ופונקציונלי, מסך מולטימדיה 12.5 אינץ' ומתגים פיזיים ויש גם מערכות בטיחות אקטיביות.
טויוטה מבטיחה יכולת שטח ברמת הלנד קרוזר 70, ולכן ביססה את הרכב החדש על פלטפורמה מעודכנת של זו המשמשת את ההיילקס, שיזכה בעצמו לדור החדש בקרוב. יש גם שפע אפשרויות התאמה אישית ותוספות.
למנוע הבנזין 2,700 סמ"ק, 163 כ"ס ומומנט של 24.6 קג"מ והוא משודך לתיבה אוטומטית עם 6 הילוכים. מדובר בתצורה קלאסית ליפן או לאפריקה, אבל כדי להימכר כיום באירופה יזדקק ה-FJ ליחידה היברידית, הנעה שתופסת תאוצה גם בארה"ב. בטויוטה לא מפרטים אבל מבטיחים שתהיה גרסה לשיווק "מעבר לים" ויהיו גרסאות נוספות. הייצור יתבצע בתאילנד, שם מיוצר גם ההיילקס.
עם זאת, לפי האוטומוטיב ניוז, ה-FJ לא יגיע לארה"ב ולאירופה, ומיועד רק לשווקי אסיה ודרום אמריקה. ייתכן שהממדים שלו קטנים עבור השוק האמריקני, אבל החלטה שלא לייצא אותו לאירופה תהיה החמצה גדולה מבחינתנו. ייתכן שתגובות הקהל ישנו את ההחלטה.
אב הטיפוס של ה-FJ יוצג לראשונה בתערוכת הניידות בטוקיו בסוף החודש.