אילון מאסק רשם ניצחון סוחף: בעלי המניות של טסלה אישרו הלילה (בין חמישי לשישי) את חבילת השכר החדשה של האיש העשיר בעולם, שעשויה להגיע לעד טריליון דולר בעשור הקרוב - החלטה שנחשבת כהבעת אמון בחזונו להפוך את יצרנית הרכבים החשמליים לענקית בתחום הבינה המלאכותית והרובוטיקה. מניית טסלה עלתה בכ-1% במסחר המאוחר, כשההצעה עברה ברוב של יותר מ-75% מבין חברי הדריקטוריון.
אנליסטים העריכו כי ההחלטה תומכת במניית טסלה, ששווייה מבוסס במידה רבה על חזונו של מאסק לפתח מכוניות אוטונומיות, להפעיל צי של מוניות רובוטיות ברחבי ארצות הברית ולמכור רובוטים דמויי אדם - אף שדבריו הפוליטיים החריפים של מאסק בשנה האחרונה, לרבות העימותים המתוקשרים עם נשיא ארה"ב דונלד טראמפ, פגעו בתדמית החברה.
מאסק עלה לבמה באוסטין, טקסס, בליווי רובוטים רוקדים, ואמר: "מה שאנחנו עומדים להתחיל כעת הוא לא רק פרק חדש בעתידה של טסלה, אלא סיפור חדש לגמרי. זה הולך להיות סיפור לא רגיל".
במהלך האסיפה, בעלי המניות בחרו מחדש שלושה דירקטורים, הצביעו בעד קיום בחירות שנתיות לכל חברי הדירקטוריון, ואישרו תכנית תגמול חדשה למאסק לאחר שחבילת השכר הקודמת נתקעה בעקבות הליך משפטי. "פגישות בעלי מניות אחרות הן משעממות, אבל שלנו הן מסיבות. תראו את זה - זה מטורף", הוסיף מאסק.
האסיפה גם אישרה את הצעת ההשקעה של טסלה ב-xAI, חברת הבינה המלאכותית של מאסק, למרות חששות מניגוד עניינים. לפי ההערכות, המהלך עשוי להועיל לשתי החברות - טסלה תוכל להסתמך על טכנולוגיות ה-AI של xAI לפיתוח נהיגה אוטונומית, ו-xAI תיהנה מלקוח אסטרטגי.
ניצחונו של מאסק היה צפוי, לאחר שהותר לו להפעיל את מלוא זכויות ההצבעה על כ-15% מהמניות שבבעלותו, בעקבות העברת מטה החברה מדלאוור לטקסס. עם זאת, כמה מהמשקיעים הגדולים, בהם קרן העושר הנורווגית וכמה חברות ייעוץ אמריקניות התנגדו לתוכנית, בטענה שהיא עלולה לפגוע בערך המניה. כזכור, הדירקטוריון התריע כי מאסק עלול לעזוב את החברה אם ההצעה תידחה.
התוכנית החדשה מעניקה למאסק זכויות לרכישת 423.7 מיליון מניות נוספות של טסלה במהלך העשור הקרוב, מה שעשוי להניב לו רווח של כ-878 מיליארד דולר - וישנם הערכות שהרווח אף יכול להגיע לכטריליון דולר, אם כי חלק מהתמורה יוחזר לחברה. לטענת הדירקטוריון, מדובר בהסדר שמשרת את טובת בעלי המניות בטווח הארוך, מאחר שמאסק יוכל לקבל את התגמולים רק אם החברה תשיג יעדים שאפתניים במיוחד.
בין היעדים שנקבעו לעשור הקרוב: ייצור של 20 מיליון רכבים, הפעלת מיליון מוניות רובוטיות, מכירת מיליון רובוטים ורווח תפעולי של עד 400 מיליארד דולר. כדי שמאסק יקבל את מלוא החבילה, שווי השוק של טסלה יצטרך לטפס מ-1.5 טריליון דולר כיום ל-2 טריליון - ובהמשך עד 8.5 טריליון דולר.