בעקבות ירידת מכירות הרכבים החשמליים בישראל ומלאי הרכבים הלא מכור הגדול, יצרני ויבואני רכב מחשבים מסלול מחדש ומשיקים בשבועות האחרונים גל דגמים חדשים במחירים זולים בעשרות אלפי שקלים מבעבר. קרוסאוברים חשמליים חדשים כבר זולים יותר גם ממתחרים היברידיים, גם כאשר המחירונים החדשים כבר משקפים את עליית מס הקנייה המתוכננת בינואר, מ-45% ל-52%.
אתמול הצטרף MGS5, הקרוסאובר המשפחתי הסיני החדש, לקבוצה המתרחבת שנמכרת בפחות מ-150 אלף שקל. ה-S5 העגלגל עולה 149 אלף שקל, 16 אלף שקל פחות מהמחיר שבו הושק קודמו, ה-ZS, רק לפני כשלוש שנים לאחר מתיחת פנים, ולמרות עליית המסים מאז. הוא יתחרה ב-BYD אטו 2, דיפאל 05 וג'אקו 5 שנמכרים במחירים דומים.
והוא לא לבד: במקביל השיקה לובינסקי את ה-MGS6 הגדול יותר, שמחליף את המארוול R. גם הוא גדול, מאובזר ובטוח יותר, אך יימכר ב-179 אלף שקל, 26 אלף שקל פחות ממחיר המחירון של המארוול R שאותו הוא מחליף. ל-S6 אין כרגע מתחרה ישיר בארץ.
MGS5: קרוסאובר משפחתי
עם חמישה מושבים, S5 גדול יותר מ-BYD אטו 3, עם 4.48 מטר אורך, 1.85 מטר רוחב, 1.63 מטר גובה ובסיס גלגלים של 2.73 מטר. לתא המטען נפח של 453 ליטר.
מנוע וביצועים: מנוע קדמי בהספק 170 כ"ס ו-25.5 קג"מ מומנט מעביר את הכוח לגלגלים האחוריים. התאוצה מ-0-100 קמ"ש מושגת ב-8.2 שניות, בדרך למהירות מירבית של 170 קמ"ש. סוללת 62.2 קוט"ש מספקת טווח משולב רשמי של 425 ק"מ. טעינה מהירה אפשרית בקצב של עד 150 קילוואט ואיטית תלת פאזית ב-11 ק"ו. ב-MG טוענים היא הסוללה תשמור על 94% אחוזי טווח גם אחרי 200 אלף ק"מ. יש אפשרות לטעינת מכשירי חשמל חיצוניים.
אבזור: מסך מולטימדיה ותפעול 12.8 אינץ', אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי אלחוטיים, לוח מחוונים דיגיטלי 10.25 אינץ', ומתגי תפעול פיזיים למערכת השמע ולבקרת האקלים. ויש גם טעינה אלחוטית מהירה לנייד, מפתח חכם, חישוקי 18 אינץ', מוטות גג, גג פנורמי נפתח, פתיחה חשמלית לתא המטען ומצלמות 360 מעלות.
בטיחות: ה-S5 קיבל 5 מ-5 כוכבים במבחן הריסוק האירופי העדכני. מפרט הבטיחות כולל בלימת חירום אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, תיקון סטייה מנתיב, זיהוי רכב בשטח מת, זיהוי תנועה חוצה מאחור ובלימה, ועוד.
MGS6: האח הגדול
עם חמישה מקומות ישיבה גם כן, אבל גדול משמעותית ועם בחירה בין הנעה אחורית לכפולה. ה-S6 מגיע לאורך של 4.71 מטר, 1.91 מטר רוחב, 1.67 מטר גובה ובסיס הגלגלים שלו משתרע על פני 2.84 מטר. לתא המטען נפח של 493 ליטר ויש גם תא מטען קדמי, בנפח 124 ליטר בגרסת ההנעה האחורית ו-102 ליטר בקדמית.
מנוע וביצועים: לדגם הבסיסי (179 אלף שקל) יש 245 כ"ס ו-35.7 קג"מ, זינוק ב-7.3 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש ומהירות מירבית של 200 קמ"ש. סוללת 77 קוט"ש מספקת טווח של משולב של 530. טעינה מהירה אפשרית עד 144 ק"ו, איטית עד 11. לדגם ההנעה הכפולה (מ-189 אלף שקל) יש שני מנועים, 361 כ"ס ו-55 קג"מ. ביצועים? 5.1 שניות מ-200 קמ"ש. הטווח המשולב מתקצר ל-485 ק"מ.
אבזור: מסך מולטימדיה ותפעול 12.8 אינץ', אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי אלחוטיים, ומתגי תפעול פיזיים למערכת השמע ולבקרת האקלים, מושבים קדמיים עם אוורור וכוונון חשמלי, חימום לכל חמשת המושבים. יש גם טעינה אלחוטית מהירה לנייד, מפתח חכם, חישוקי 20 אינץ', מוטות גג, גג פנורמי נפתח עם וילון חשמלי, פתיחה חשמלית לתא המטען, סטריאו עם 11 רמקולים ומצלמות 360 מעלות.
בטיחות: ה-S6 קיבל 5 מ-5 כוכבים במבחן הריסוק האירופי העדכני. מפרט הבטיחות כולל בלימת חירום אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, תיקון סטייה מנתיב, זיהוי רכב בשטח מת, זיהוי תנועה חוצה מאחור ובלימה, ועוד.
אחריות: לשני הדגמים אחריות יצרן ל-7 שנים או 150 אלף ק"מ, 8 שנים או 150 אלף ק"מ לסוללה. טיפולים: שנה או 24 אלף ק"מ.
בשני הדגמים המחירים הם לצבע לבן. כל צבע אחר מחויב בתוספת 1,900 שקל. תוספת לצבע בהיר בתא הנוסעים: 1,600 שקל.