לאחר יותר מ-80 שנה עוברים הבוקר חלק מקווי אגד בחולון, בת ים וראשון לציון לחברת סופרבוס, שזכתה במכרז אשכול קווי דרום גוש דן בשווי 2.5 מיליארד שקל.
הבוקר התקיימה הפעימה הראשונה של המכרז, כאשר שכוללת ארבעה קווים מרכזיים המחברים בין מוקדי תעסוקה, בריאות ומרכזי תחבורה:
קו 29: מהמרכז הרפואי וולפסון בחולון ועד לתחנת רכבת הראשונים בראשון לציון. תחנה המוצא עברה מרחוב אבי האסירים לרכבת ראשונים.
קו 85: מהמרכז הרפואי וולפסון ועד למכון וולקני. התדירות שופרה.
קו 145: מהמרכז הרפואי וולפסון לתחנת רכבת קריית אריה בפתח תקווה. אין שינוי בפעילות הקו.
קו 146: מהמרכז הרפואי וולפסון לקניון איילון ברמת גן. אין שינוי בפעילות הקו.
בהתאם למדיניות משרד התחבורה שנקבעה בידי השרה הקודמת מרב מיכאלי, כל 400 האוטובוסים שישמשו את האשכול בסופו של דבר יהיו חשמליים, ללא פליטה מהאגזוז ועם נסיעה שקטה יותר. משרד התחבורה קבע כי מ-2026 יוכלו חברות התחבורה הציבורית רק לרכוש רק אוטובוסים חשמליים לצי העירוני שלהן. דגמים חשמליים מתחילים לחדור לצי הבין עירוני-פרברי, אבל קווים בין עירוניים קלאסיים עדיין מופעלים בידי אוטובוסי דיזל, בהיעדר טווח מספיק לחשמליים.
לכל האוטובוס שתפעיל סופרבוס באשכול יש שקעי USB לטעינת מכשירים ניידים, לצד רב קו ואפליציות יאפשרו גם תשלום ישיר בכרטיס אשראי.
מנכ"ל סופרבוס צחי נווה מסר כי "אנחנו שמחים על ההזדמנות לפעול בגוש דן ולתת שירות לתושבי האזור. אנו מחויבים לספק לנוסעי התחבורה הציבורית נסיעה בטוחה ומתקדמת בשילוב אוטובוסים באנרגיה חלופית ותודעת שירות גבוהה כפי שסופרבוס יודעת להקנות ללקוחותיה".
האתגר של סופרבוס יהיה להתמודד עם עומסי התנועה המחריפים בגוש דן, המחסור בנתיבי העדפה לתחבורה ציבורית וחוסר האכיפה באלה שכן פועלים נגד נהגי רכב פרטי שנוסעים בהם. כמו שאר החברות המרכז תמודד החברה גם עם המחסור בנהגים.
סופרבוס, המפעילה כבר כיום מערכי תחבורה רחבים בירושלים, בעמקים ובמערך המטרונית בחיפה, הופכת עם תחילת ההפעלה בדרום גוש דן לחברה הפרטית הראשונה המפעילה שירותי תחבורה ציבורית בשלושת המטרופולינים הגדולים בישראל.