נמשכות ירידות המחירים בענף הרכב. כחצי שנה אחרי שהשיקה את הטיגו 9 פלאג אין 7 מקומות הגדול ב-245 אלף שקל משיקה יבואנית צ'רי פריסבי דגם מוזל ב-218 אלף שקל. זאת לאחר שכלמוביל יבואנית ג'אקו השיקה את ה-8 פלאג אין התאום במחיר של מ-230 אלף שקל ולובינסקי יבואנית MG השיקה את ה-S9 המתחרה במחיר של החל מ-190 אלף שקל.
לעומת גרסת הלקצ'רי שומרת גרסת הנובל החדשה על ממדים זהים (4.81 מטר אורך, 1.925 מטר רוחב, 1.74 מטר גובה ובסיס גלגלים של 2.8 מטר). אבל מעבר מהנעה כפולה לקדמית מבטל את המנוע החשמלי האחורי בהספק של 238 כ"ס ומשאיר את מנוע ה-1,500 סמ"ק טורבו בנזין וצמד מנועים חשמליים מלפנים, עם אותה תיבה אוטומטית 3 הילוכים. ההספק המשולב יורד מ-428 כוחות סוס ל-347 כ"ס.
ביצועים: המהירות המירבית נשארת 180 קמ"ש, אבל התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש מתארכת מ-5.4 ל-8.9 שניות.
חשמל: מעבר מסוללת 34 קוט"ש ל-18.3 מקצר את הטווח החשמלי מ-148 ל-75 ק"מ רשמיים, צריכת הדלק הרשמית יורדת מליטר בנזין ל-200 ק"מ לליטר ל-58.8 ק"מ.
אבזור: הנובל מאבד את ריפוד העור המלאכותי החום לטובת עור שחור ואת צפוי העור לגלגל ההגה. המושבים הקדמיים מאבדים את פונקציות העיסוי והאוורור ואת התצוגה העילית לנהג. למערכת הסטריאו של סוני יש 8 רמקולים במקום 14. עם זאת רמת האבזור נותרת גבוהה, עם חישוקי 20 אינץ' קלים, מסך מולטימדיה 15.6 אינץ', לוח מחוונים 10.25 אינץ', כוונן חשמלי למושבים הקדמיים, טעינה אלחוטית לנייד, גג שמש חשמלי, פתיחה חשמלית לדלת תא המטען ועוד.
בטיחות: דגם הבסיס החדש חסר מערכת להתראה משכחת ילדים שיש במאובזר ומגיע עם 7 כריות אוויר במקום 10.