אחרי שנת שיא בקטל בכבישים נרשמה מתחילת 2026 ירידה של 10% במספר ההרוגים בכבישים, 47 בני אדם לעומת 52 בתקופה המקבילה אשתקד. ברלב"ד מתייחסים בינתיים לנתונים כ"תנודה" ונזהרים מלסמן מפנה, אבל הוא מתרחש בתקופה של הגברה משמעותית באכיפה הכבישים בידי אגף התנועה של המשטרה, כחלק מתכנית תגבור שממנת הרשות בכספי תכנית החירום למלחמה בתאונות שקיבלה בסוף השנה.
מנתונים שהגיעו לוואלה רכב עולה כי בינואר חילקה המשטרה 70.6 אלף דוחות תנועה, זינוק של 40% לעומת הממוצע החודשי בשנה החולפת. עיקר העלייה היא בעבירות מסכנות חיים: יותר מ-20 אלף ישראלים קיבלו דוח על שימוש בסלולרי בנהיגה, עלייה של 32.5%. כמעט 10,000 נהגים ונהגות קיבלו דוח על מי מתן זכות קדימה לרכב אחר או להולך רגל, זינוק של 80.9%. מספר דומה קיבלו דוח על עקיפה מסוכנת או בפס לבן (זינוק של 30%) וכ-9,000 על נהיגה בחוסר זהירות (82.3%+).
הדוחות הכי נפוצים בינואר
עבירה | מספר דוחות בינואר | שינוי
טלפון סלולרי | 20,471 | 32.5%+
אי מתן זכות קדימה | 9,963 | 80.9%+
עקיפה/פס לבן | 9,863 | 30.3%+
נהיגה בחוסר זהירות | 8,700 | 82.3%+
מהירות מופרזת | 6,727 | 5.7%-
נסיעה ברמזור אדום | 1,843 | 82.3%+
שכרות | 489 | 32.2%+
דווקא במספר הדוחות על נהיגה במהירות מופרזת נרשמה ירידה של 5.7% ל-6,727 דוחות. מדובר בעבירה קלה לאכיפה מה שהביא את המשטרה להתמקד בה בדרך כלל בתמיכת הרלב"ד, למרות שהיא גורמת להרבה פחות תאונות משימוש בסלולרי, עקיפה מסוכנת ועוד. עוד מוקדם להגיד בסעיף הזה אם מדובר בשינוי מגמה, או תוצאה של ההשבתה האיטית של מערכת מכמונות המהירות הנייחות א3, והעובדה שמערכת המצלמות למדידה מהירות ממוצעת טרם נכנסה לפעילות מבצעית, מה שצפוי בשנה הקרובה.
כזכור אישרה רק בנובמבר הממשלה 50 מיליון שקל לרלב"ד כתוכנית חירום, ועוד 300 מיליון שקל בתקציב המדינה ל-2026, שטרם אושר. עוד בתחילת 2025 ביקשו יו"ר הרלב"ד לשעבר יורם הלוי ומנכ"ל הרשות גילי כהן תקציב בסך מיליארד שקל לאחר שנים של קיצוץ תקציבי הבטיחות בדרכים, אבל הממשלה התמהמה ולבסוף אישרה תקציב קטן בהרבה.
"בסוף 2025 הועבר לרלב"ד תקציב ייעודי של 50 מיליון שקל, והחלטנו להפוך אותו לכלי מציל חיים", מסביר כהן. לדבריו "40 מיליון שקל הועברו להרחבת האכיפה כלומר הכפלת ניידות משטרה, אבזור וציוד טכנולוגי מתקדם ו־10 מיליון שקל לטובת הסברה לציבור סביב עבירות שמסכנות חיים. התגבור התחיל בכבישים הבין עירוניים, והנתונים הראשונים מצביעים על תנודה חיובית בתאונות. עדיין מוקדם לקבוע, אבל זו בעינינו תחילת שינוי. האכיפה תתמקד בעבירות מסכנות חיים בלבד: מהירות מופרזת, רמזור אדום ושימוש בטלפון בנהיגה".