רנו קפצ'ר אינה שחקנית חדשה בזירה. מדובר באחד הדגמים המצליחים של היצרנית הצרפתית בשנים האחרונות, וכעת היא מגיעה בגרסה מעודכנת, עם עיצוב רענן, מנוע חזק ומפרט בטיחות וטכנולוגיה שממקם אותה גבוה בקטגוריית ה-SUV הקומפקטיים.
הנוסחה מוכרת אבל מדויקת - ממדים קומפקטיים לחיים עירוניים, תא נוסעים חכם וגמיש, ויחידת הנעה שמציעה יותר כוח ממה שמקובל בגודל הזה.
מנוע של רכב גדול יותר, במרכב עירוני
מתחת למכסה המנוע פועל מנוע בנזין 1,333 סמ"ק, יחידה שמוכרת מדגמים גדולים יותר, וכאן היא מייצרת 158 כ"ס. לצידו פועלת מערכת mild hybrid עם תמיכה של סוללת ליתיום 12V המספקת תוספת מומנט בהאצה ומסייעת להפחתת צריכת הדלק והפליטות.
התוצאה מורגשת בעיקר בזינוק מהמקום ובעקיפות, שם מתקבלת תחושת כוח זמינה ולא מתאמצת. זהו לא עוד קרוסאובר שמסתפק בנתוני בסיס, אלא רכב שמציע הספק נדיב ביחס לקטגוריה ומתאים גם לנסיעות בין עירוניות.
צריכת הדלק המוצהרת עומדת על 5.9 ליטר ל-100 ק"מ, נתון מרשים ביחס להספק ולגודל המנוע. השילוב הזה בין ביצועים יעילים לחיסכון תפעולי הוא חלק מהאיזון שהרכב מציע כאן, במיוחד עבור נהגים שמחפשים רכב יומיומי עם יכולת אמיתית גם מחוץ לעיר.
קומפקטית בחוץ, חכמה מבפנים
אחד היתרונות הבולטים שהדגם החדש מציע הוא הפרופורציות. היא קטנה מספיק כדי להשתחל בקלות לחניות עירוניות צפופות, אך בזכות תכנון נכון של תא הנוסעים היא מרגישה מרווחת בהרבה ממה שמרמז המבט החיצוני.
שורת המושבים האחורית נעה על מסילה, כך שניתן להגדיל את נפח תא המטען לפי הצורך או לפנות יותר מקום לנוסעים מאחור. זו פונקציונליות אמיתית ולא גימיק, במיוחד עבור זוגות ומשפחות צעירות שמתנהלות בין סידורים יומיומיים לטיולים בסוף שבוע.
עמדת הנהיגה גבוהה ונוחה, עם לוח מחוונים דיגיטלי ברור ומסך מולטימדיה מרכזי גדול. הממשק ידידותי ותומך ב- Apple CarPlay וב- Android Auto, מה שמבטיח חיבור טבעי לסמארטפון בלי ללמוד מערכת חדשה מהיסוד.
רנו השקיעה גם בגימור. החומרים בתא הנוסעים איכותיים ביחס לקטגוריה, והעיצוב נקי ומודרני. התחושה הכללית אינה של רכב בסיסי אלא של מוצר מגובש ובשל.
בטיחות וטכנולוגיה שלא נשארות על הנייר
הקפצ'ר מגיעה עם חבילת מערכות סיוע מקיפה: בקרת סטייה מנתיב ותיקון אקטיבי, זיהוי תמרורי מהירות, התרעה על עייפות והסחת דעת, זיהוי הולכי רגל ורכב דו גלגלי, ניטור מרחק מלפנים ובלימה אוטונומית במצבי חירום. ברמת גימור TECHNO מוצעת גם בקרת שיוט אדפטיבית.
לצד אלה פועלות גם מערכות כמו בקרת יציבות ומערכות עזר נוספות שמעניקות שכבת הגנה נוספת ביומיום העירוני העמוס וגם בנסיעות ארוכות יותר.
למי היא באמת מתאימה
נהגים עירוניים יעריכו את תנוחת הישיבה הגבוהה ואת הממדים הידידותיים לחניה ולתמרון. זוגות ומשפחות צעירות ייהנו מהגמישות הפנימית ומהתאמת הרכב לשגרה משתנה. מי שמבלה לא מעט על כבישים בין עירוניים ימצא כאן רכב שמשייט בנוחות ומרגיש יציב ובטוח במהירויות גבוהות.
במילים אחרות, זו אינה מכונית נישה אלא רכב שמכוון למרכז השוק, ומציע תמורה כוללת מאוזנת: עיצוב עדכני, מנוע חזק יחסית לקטגוריה, מערכות בטיחות מתקדמות ותפעול יומיומי נוח.
כעת מצטרפת לכך גם הטבה משמעותית לזמן מוגבל: 22,990 שקלים הנחה, כך שמחיר ההתחלה עומד על 129,000 שקל במקום 151,990 שקל.
עבור מי שמתכנן מעבר לרכב חדש בתקופה הקרובה, מדובר בפער שמצדיק בחינה רצינית.
רנו קפצ'ר משווקת בישראל על ידי פריסבי, היבואנית הוותיקה והמוכרת, שמעניקה גב שירותי ואחריות רשמי.
בשורה התחתונה, רנו קפצ'ר אינה מנסה להמציא את עצמה מחדש, אלא מציעה חבילה עדכנית ומאוזנת בקטגוריה תחרותית במיוחד. בשילוב ההטבה הנוכחית, מדובר בהצעה שראויה לבחינה רצינית עבור מי שמתכנן מעבר לרכב חדש.