רכבת ישראל מרחיבה משמעותית את השירות, שצומצם מאוד עם פתיחת המלחמה לפני כ-10 ימים, בנימוק של מחסור בכוח אדם שגויס למילואים ומגבלות שהטיל פיקוד העורף.
למרות הפתיחה החלקית של המשק, שהחזירה מאות אלפי ישראלים לעבודה, הרכבת עדיין תפעיל רק כ-50% מהשירות הרגיל, בזמן שבמקביל מגיעה פעילות קווי האוטובוס ל-60% מהרגיל.
במשרד התחבורה אומרים כי ההגבלות נובעות מהוראות פיקוד העורף, אולם הפעילות החלקית חוסכת למשרד התחבורה כ-100 מיליון שקל בשבוע בתקציבי סובסידיה, מה שיסייע לו להקטין את השפעות הקיצוץ התקציבי שאישרה הממשלה, וכלל הפחתה מצטברת של 600 מיליון שקל בתקציבו.
בימים האחרונים נפתחו מחדש לשירות תחנות רמלה, מזכרת בתיה, עפולה רפאל איתן, בית שאן דוד לוי, פאתי מודיעין, להבים רהט, קריית מלאכי יואב, מודיעין מרכז, בית שמש, באר שבע צפון האוניברסיטה ובאר יעקב.
החל מיום ראשון הקרוב תיפתחנה מחדש לשירות ארבע תחנות רכבת נוספות: הוד השרון סוקולוב, בני ברק, ראשון לציון הראשונים ודימונה. עם זאת יש תחנות מרכזיות שיישארו סגורות, כמו תחנת ההגנה בתל אביב.
במקביל יחודש השירות בקווים הבאים ותוגבר תדירות הנסיעה בתחנות רבות:
- * קו הרצליה-ת"א-נתב"ג-ירושלים יצחק נבון יופעל בתדירות מלאה (2 רכבות מידי שעה לכל כיוון).
- * קו הרצליה-אופקים (טבעת השרון והנגב המערבי) יופעל בתדירות מלאה (2 רכבות מידי שעה לכל כיוון).
- * יחודש השירות בקו בנימינה-רחובות בתדירות מלאה (2 רכבות מידי שעה לכל כיוון).
- * קו מודיעין מרכז-נתב"ג-ת"א יוארך עד תחנת חיפה מרכז השמונה.
- * יחודש השירות בקווים דימונה- באר שבע צפון האוניברסיטה וראשל"צ הראשונים-לוד.
עם זאת תנועת הרכבות בכל הקווים עדיין פעילה רק בין השעות 5:00-21:00 בקירוב. לוח הזמנים בפועל מושפע משיגורי טילים, כאשר לאחר כל אזעקה באזורן מאטות הרכבות עד לוידוא שאין פגיעות במסילה ושברי יירוט מעליהן, מה שיוצר לעתים איחורים ואף ביטולי רכבות.