"הכל התחיל בבוקר אחד שבו הכל הלך עקום. לחץ של חלוקה, לקוח עסקי שיושב לי על הווריד שהסחורה תרד עכשיו, ואין מפרץ פנוי אחד לפריקה. מצאתי מקום, עצרתי להסתכל על התמרור וחשבתי שקיבלתי סחרחורת: 'מותר מ-10:00-12:00 למעט רכב מעל 4 טון בתנאי ש... מי יכול להבין את השטויות האלה בלחץ של העבודה? מי יכול לקרוא תמרור שלם כשאתה חוסם נתיב? בלית ברירה, עליתי לרגע על המדרכה, הורדתי את המשטח ועפתי משם. אחרי חודש הגיע ה'פרס': דו"ח של 250 שקלים. באותו רגע נשברתי. הרגשתי שהפכנו לכספומט. אנחנו אלו שמחזיקים את הערים האלו בחיים, מביאים אוכל וסחורה לעסקים, ובסוף יום עבודה מתיש מגלים שחלק מהפרנסה הלך על דו"ח מצלמה או תמרור שלא היה ברור".
כך מתאר איתי סניור את הרקע להשקת האפליקציה "פורק פה" (porekpo) שבנה יחד עם בן דודו דביר חנום. אפליקציה ראשונה מסוגה לנהגי משאיות, שאמורה לעשות להם סדר לגבי חניות מוסדרות לפריקת סחורה, מיקומים, אלטרנטיבות וזמינות. משהו שעם קצת הגדלת ראש העיריות הגדולות או אפילו משרד התחבורה היו בונים בעצמם, כדי לסייע לעסקים ולנהגים שנתקעים מאחורי נהג חלוקה עצבני שמחכה היכן לעצור כדי לפרוק סחורה. סוג של ווייז עבור נהגי משאיות חלוקה.
לדבריו, "נהג שמגיע מרחוק אין לו דרך לדעת מה השעות המותרות לפריקה ליד העסק שעבורו הוא מוביל סחורה. אני נהג משאית ובעל חברת הובלות, כל היום בתל אביב. כשהתחלתי לעבוד בעיר לפני עשר שנים הייתי מקבל פה דוחות על ימין ועל שמאל, עד שהתחלתי להתמצא, להכיר נהגים אחרים שאפשר להתייעץ איתם ולדעת איפה אפשר לעמוד ומתי".
הקושי לפרוק סחורה הוא אחד הגורמים למחסור בנהגי משאיות חלוקה ולמעבר התכוף שלהם בין חברות הובלה. "יש חברות בעיקר קטנות שמבינות שזה חלק מהעבודה, יש חברות בעיקר גדולות שמחייבות את הנהגים לשלם, ואז הם עוזבים כי כבר לא שווה להם להישאר על ההגה ככה".
פורק פה מאפשרת לנהג לבחור איזור ושעות פריקה ומציגה לו את חניות הפריקה הקרובות, ואת השעות שבהן הן פעילות. "לנהגים יש אפשרות להוסיף ידניות חניות ספקים שעוד אין באפליקציה וברגע שהן מאושרות בידי שלושה נהגים הן מאושרות ומתחילות להופיע באפליקציה. יש כאן קהילתיות, והמטרה היא שכולם ירוויחו, גם העיריות שנהגים לחוצים לא יזרקו בהן את המשאית באמצע הכביש מתוקף ייאוש וחוסר ידיעה".
האפליקציה חוסכת לנהגים פיענוח של התמרורים, מאפשרת נווט ישר לחניית הספקים הקרובה לעסק וגם מאפשרת דיווח על פקח בסביבה, כדי שנהגים ידעו להתרחק ולהימנע מדוח, כמו האזהרה על שוטרים ומצלמות
האפליקציה חינמית לנהגים, סניור וחנון מקווים ליצור שיתופי פעולה עם עסקים ויבואנים משאיות שירצו להטמיע אותה בתשלום כדי שתהיה זמינה לעובדים וללקוחות שלהם.