2,055 בני אדם אושפזו בבתי החולים בשנת 2025 לאחר שנפגעו בתאונות דרכים במעורבות אופניים וקורקינטים חשמליים, כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני מכון גרטנר. מהנתונים עולה כי בכל יום אושפזו שישה בני אדם בממוצע בבתי החולים במספר הפצועים, ונרשם גידול של 19% במספרם לשיא של כל הזמנים.
מדובר בגידול של פי 4 לעומת מספר המאושפזים בתאונות כאלה לפני עשר שנים, ב-2015: אז עמד המספר על 483 בני אדם, המבטא גם את הגידול הרב בשימוש בהם.
בחלוקה של מאושפזים בבתי החולים לפי סוג כלי רכב עולה כי 1,142 בני אדם אושפזו עקב מעורבות בתאונה קורקינטים חשמליים, זינוק של 34%. מדובר ב-56% מכלל המאושפזים בתאונות עם הכלים החשמליים.
823 בני אדם אושפזו לאחר שהיו מעורבים בתאונות אופניים חשמליים, עלייה מתונה יותר של 5%.
90 הולכי רגל לאחר שהיו מעורבים בתאונה עם אופניים או קורקינט חשמליים. כאן מדובר בירידה קלה לעומת 2024, של 4%.
הפערים בין הקורקינטים לאופניים החשמליים נובעים גם מחוסר היציבות של הקורקינטים בעלי הגלגלים הקטנים יותר לעומת אופניים.
עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "הכאוס במרכזי הערים מוביל לנפגעים רבים ולפציעות קשות. בכל שנה אנחנו רואים יותר ויותר רוכבים שנפגעים קשה ונזקקים לאשפוז בבתי החולים, חלקם יסבלו מנכות לכל ימי חייהם וחלקם יזדקקו לשיקום ארוך ומפרך. במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים לא יכולים להתעלם מהנתונים הקשים ובעיקר מהמגמה הקבועה של עליה במספר המאושפזים".
לדבריו, לא מדובר בצעצוע תמים אלא בכלי רכב ממונע. אסור להתעלם מהרוכבים ויש לסלול עבורם שבילי רכיבה שיפרידו אותם מהולכי הרגל ומנהגי כלי הרכב. במקביל, גם במשטרה וגם ברשויות המקומיות חייבים למקד אכיפה כנגד הרוכבים שמצפצפים על חוקי התנועה, מסכנים את עצמם ואותנו. הציבור מרגיש את חוסר הבטחון האישי בכל יציאה אל המרחב הציבורי והגיע הזמן להחזיר את הסדר לרחובות וכך גם את תחושת הבטחון של כולנו".
זינוק של 24% בפגועי הראש: שיא של כל הזמנים
לא רק שיש עלייה במספר הפצועים, יש גם עלייה גדולה עוד יותר בפציעות חמורות. 569 נפגעים אושפזו עם פגיעות ראש חמורות, זינוק של 24%, הנתון הגבוה ביותר מאז החל מכון גרטנר לאסוף את הנתונים לפני כעשור.
למעשה כמעט שליש מכלל הרוכבים והולכי הרגל המאושפזים סבלו מפגיעות ראש, פגיעה שיכולה להוביל לנכות קשה או לתהליך שיקום ארוך. במקרים מסוימים הפגיעה תישאר ותשפיע עד סוף ימיו של הפצוע. ברוב המקרים פגיעת ראש עשויה להעיד כי הנפגע, אם מדובר ברוכב, לא חבש קסדה לראשו.
אין עדיין נתוני מאושפזים ל-2026, שיפורסמו רק בשנה הבאה. מבחינת הרוגים חמישה רוכבי קורקינטים חשמליים נהרגו מתחילת השנה, ללא שינוי מ-2025.
לעומת זאת, בקרב רוכבי האופניים החשמליים נרשמה עליה בתאונות הקטלניות: ארבעה רוכבים אופניים נהרגו מתחילת השנה לעומת שלושה בתקופה המקבילה אשתקד.