ניסאן משיקה בישראל את הקשקאי e-POWER החדש, הדור הבא של אחד הקרוסאוברים המזוהים והאהובים ביותר בארץ ובעולם. בדור החדש שלו, הקשקאי מגיע עם מערכת הנעה היברידית מתקדמת, שמנסה לתת מענה לאחת הדילמות המרכזיות של נהגים היום: איך ליהנות מהשקט, מהתגובה המיידית ומהעידון של רכב חשמלי, בלי להיות תלויים בעמדות טעינה ובלי לתכנן כל נסיעה ארוכה סביב אחוזי סוללה.
התשובה של ניסאן מגיעה בדמות הדור השלישי של טכנולוגיית e-POWER. זו מערכת היברידית ייחודית שבה מנוע הבנזין אינו מניע את הגלגלים באופן ישיר, אלא משמש לייצור חשמל עבור המנוע החשמלי. כך מתקבלת תחושת נהיגה הקרובה מאוד לזו של רכב חשמלי: תגובה מיידית, פעולה חלקה ושקטה יותר, ותחושת כוח זמינה בכל לחיצה על הדוושה.
בשורה התחתונה, מדובר בקרוסאובר שמציע טווח נסיעה של עד 1,200 ק"מ בתדלוק אחד, ללא צורך בטעינה חיצונית. עבור נהגים שנוסעים הרבה, בין אם לעבודה, למשפחה או לטיולים בסופי שבוע, זהו יתרון משמעותי: מתדלקים בתחנה רגילה, יוצאים לדרך ומקבלים טווח נסיעה ארוך במיוחד, בלי כבלים, בלי עמדות טעינה ובלי חרדת טווח.
הדור השלישי של e-POWER: חשמלי בתחושה, בנזין בנוחות
הדור השלישי של מערכת e-POWER מבקש להגדיר מחדש את הדרך שבה מסתכלים על רכב היברידי. מצד אחד, הוא שומר על היתרון המוכר של מנוע בעירה פנימית: טווח ארוך וזמינות תדלוק כמעט בכל מקום. מצד שני, הוא מעניק לנהג את התחושה המוכרת מעולם הרכב החשמלי: האצה חלקה, תגובה מיידית וביצועים זמינים.
על פי נתוני היצרן, הקשקאי החדש מציע צריכת דלק של 4.5 ליטר ל-100 ק"מ בלבד, נתון המציב אותו בצמרת קטגוריית ה-C-Cross באירופה. המשמעות בפועל היא טווח פוטנציאלי של עד 1,200 ק"מ במיכל מלא אחד, נתון שמעניק יתרון ברור במיוחד מול רכבי פלאג-אין רבים. אלה אמנם מצהירים לא פעם על טווחים מרשימים, אבל דורשים טעינה בעמדה חיצונית, זמינות תשתית ותכנון מוקדם. הקשקאי החדש מציע פתרון פשוט יותר: תדלוק רגיל וטווח ארוך במיוחד.
גם מערכת הבלימה הרגנרטיבית של e-POWER תורמת ליעילות. בדומה לרכב חשמלי, היא ממירה אנרגיה קינטית לחשמל ומחזירה אותה לסוללה, כך שהמערכת מנצלת טוב יותר את האנרגיה במהלך הנהיגה היומיומית.
205 כ"ס ותגובה מיידית
לצד החיסכון, ניסאן לא ויתרה גם על הביצועים. מערכת ההנעה החדשה מציעה הספק משולב של 205 כוחות סוס ומומנט של 33.7 קג"מ, כך שהנהגים מקבלים כוח זמין ותגובה מיידית בכל יציאה מהמקום, עקיפה או האצה ביניים.
זהו בדיוק המקום שבו טכנולוגיית e-POWER מצליחה לייצר בידול: הנהג מקבל את התחושה הישירה והחלקה של מנוע חשמלי, אך בלי הצורך להטעין את הרכב משקע ובלי להיות תלוי בזמינות של עמדות טעינה בדרך.
אותו קשקאי מוכר, עם חידוד בכל פרט
לצד מערכת ההנעה החדשה, הקשקאי ממשיך לשמור על הנוסחה שהפכה אותו לאחד הדגמים הבולטים בקטגוריה. מדובר בקרוסאובר משפחתי שנועד לשלב בין שימושיות יומיומית, נוחות נסיעה, איכות תא נוסעים ותחושת ביטחון על הכביש.
בדור החדש הושם דגש על כיול מתלים והיגוי, בידוד רעשים משופר והתנהגות כביש בוגרת ונעימה גם בנסיעות ארוכות. תא הנוסעים מציע סביבת נהג נוחה ואינטואיטיבית, עם שדה ראייה טוב, סידור פקדים ברור וממשקי שימוש ידידותיים. אלה אולי לא תמיד הפרטים הראשונים שמופיעים במפרט, אבל הם בדיוק אלה שמרגישים בכל נסיעה, במיוחד ברכב משפחתי שנמצא בשימוש יומיומי.
אבזור עשיר כבר מרמת הכניסה
ניסאן מציידת את הקשקאי החדש ברשימת אבזור נדיבה כבר מרמת הכניסה. בין היתר, תמצאו מערכת מולטימדיה בגודל 12.3 אינץ' עם תמיכה ב-Apple CarPlay וב-Android Auto, מצלמות היקפיות 360 מעלות, לוח מחוונים דיגיטלי גדול, בקרת אקלים מפוצלת, משטח טעינה אלחוטי, תאורת אווירה ומושבים בשילוב בד ועור טבעוני איכותי.
ברמות הגימור הגבוהות יותר מתווספים פריטים כמו גג פנורמי, תצוגה עילית, מושב נהג חשמלי, תאורה אדפטיבית ופתיחת תא מטען ללא מגע יד. אלה תוספות שמחזקות את תחושת השדרוג וממקמות את הקשקאי החדש גבוה יותר בתחושת הפרימיום היומיומית שהוא מבקש להציע.
גם בצד הבטיחות יש כיסוי רחב
הקשקאי החדש מגיע עם 7 כריות אוויר ומערך מתקדם של מערכות בטיחות אקטיביות. הרשימה כוללת בלימה אוטומטית עם זיהוי הולכי רגל, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה על מרכז נתיב, התערבות בסטייה מנתיב ובלימה אוטומטית בנסיעה לאחור.
עבור רכב משפחתי, אלה לא רק פריטי מפרט, אלא חלק בלתי נפרד מחוויית השימוש: רכב שאמור להיות נוח, חסכוני וטכנולוגי, אבל גם לשמור על הנהג והנוסעים בכל נסיעה.
בשורה התחתונה
הקשקאי e-POWER החדש מציע שילוב שמדבר בדיוק לצרכן הישראלי: קרוסאובר מוכר ואיכותי, מערכת הנעה מתקדמת שמעניקה תחושה חשמלית בלי טעינה חיצונית, טווח נסיעה של עד 1,200 ק"מ, אבזור עשיר ומערכות בטיחות מתקדמות.
*מחירו בתקופת ההשקה מתחיל ב-189,990 שקל