עוד התקדמות בפרויקט הקו הסגול של הרכבת הקלה: ארבעת הקרונות הראשונים של הקו הגיעו הלילה לנמל חיפה, בדרך להפעלת הקו ביוני 2028.
הקרונות יוצרו במפעלי CAF העולמית בספרד ובבריטניה. בימים הקרובים יועברו הקרונות למתחם דיפו הטייסים, מרכז התפעול והתחזוקה של הקו הסגול, שם יעברו תהליכי קליטה, בדיקות והרצה כחלק מההיערכות לקראת שלב נסיעות המבחן והפעלת הקו. בחודשים הקרובים יגיעו שאר הקרונות - 94 קרונות בסך הכל .
הגעת הקרונות מסמנת את המעבר משלב עבודות התשתית והמערכות לשלב ההיערכות התפעולית של הפרויקט ובדיקות הרצה, שיחלו בשנה הבאה, תחילה במקטע המזרחי של הקו, בין הדיפו לאיזור יהוד ואור יהודה.
הקו הסגול של הרכבת הקלה ישתרע לאורך כ-29 ק"מ ויכלול 46 תחנות ב-10 רשויות מקומיות: תל אביב-יפו, גבעתיים, רמת גן, גבעת שמואל, קריית אונו, סביון, אור יהודה, יהוד-מונוסון, פתח תקווה וחבל מודיעין. למרות שהקו האדום רחוק מלעמוד בתחזיות הנוסעים שלו - נוסעים בו כ-120 אלף איש ביום במקום 250 אלף המובטחים, ממשיכים בנת"ע להעריך כי הקו הסגול ישרת כ-260 אלף נוסעים ביום וכ-77 מיליון נוסעים בשנה, ולחבר בין מרכזי מגורים, תעסוקה, מסחר, מוסדות חינוך, מוקדי בריאות ופנאי ברחבי המטרופולין.
הגעת הקרונות מצטרפת לשורת אבני דרך בפרויקט. עד כה הושלמו כלל עבודות אינפרה 1 לאורך התוואי, נמשכות עבודות הנחת המסילות והקמת התחנות, ומבוצעות עבודות להתקנת מערכות החשמול, האיתות והבקרה לאורך הקו ובמתחם הדיפו.
דיפו הטייסים, אליו יועברו הקרונות, משתרע על שטח של כ-150 דונם וישמש כמרכז התפעול, התחזוקה והבקרה של הקו הסגול. במתחם יבוצעו עבודות התחזוקה השוטפת של הרכבות, בדיקות בטיחות, אחסון צי הקרונות וההיערכות להפעלת הקו באופן רציף, בטוח ויעיל.
איתמר בן מאיר, מנכ"ל נת"ע, מסר כי "הגעת הקרונות הראשונים לישראל היא אבן דרך משמעותית נוספת בהקמת הקו הסגול ובדרך לפתיחתו לציבור בשנת 2028. לצד העבודות המתקדמות לאורך התוואי, מדובר ברגע שממחיש כיצד הפרויקט עובר בהדרגה משלב ההקמה לשלב ההיערכות להפעלה. אנו גאים בשיתוף הפעולה עם חברות ישראליות ובינלאומיות מהמובילות בתחומן, שפועלות יחד כדי להביא לציבור בישראל מערכת תחבורה ציבורית מתקדמת, אמינה ובטוחה בסטנדרטים הגבוהים ביותר. הקו הסגול יחבר בין מרכזי מגורים, תעסוקה ומסחר ברחבי המטרופולין ויהווה נדבך מרכזי במערכת הסעת ההמונים של גוש דן".