רק לפני שבועיים הבטיחה שרת התחבורה מירי רגב כי "אנחנו מקדמים רשת תחבורה מתקדמת ובטוחה שתחבר את יישובי הצפון לערי הליבה ולמרכז הארץ, תצמצם עומסים ותאפשר לאזור לממש את פוטנציאל הצמיחה הגדול שלו". רק שבינתיים לא מצליח לחבר המשרד אפילו בין יישובי הצפון עצמם.
לפידות הוא מושב חילוני בגליל, שממוקם בין כרמיאל למעלות תרשיחא. כבר שנים משתמשים תושביו בקו 12 שמפעילה נתיב אקספרס, שנכנס ליישוב ועימו נוסעים עובדים לאזור התעשייה תפן, לתחנת הרכבת בכרמיאל, ולמעלות שבה נמצאים המרפאה הקרובה, חטיבת הביניים והתיכון שבו לומדים ילדי היישוב. בשבוע שעבר שונה מסלול הקו שהחל לדלג על לפידות.
במכתב ששלח ועד המושב לרכב והגיע לידי וואלה, מתלוננים התושבים: מדובר בפגיעה בעורק החיים לבני נוער ולקשישים, שמגיעים עם הקו למעלות ולנהריה ביטול התחנה יחייב אותם כעת ללכת מרחקים ארוכים ולרדת להחלפת אוטובוס בכיסרא-סמיע, לתפוס שם את קו 12 שעובר פעם בשעה. הנערים שלומדים בכברי צריכים להחליף כעת שני אוטובוסים בדרך לבית ספר, כשהתדירות היא לא מה שמכירים מירושלים, תל אביב או חיפה. נגישות לתחבורה ציבורית היא לא עניין של מותרות ושל נוחות, היא זכות יסוד חברתית ואזרחית המאפשרת לאזרחים להזדקן בכבוד, לעובדים להתפרנס ולילדים להגיע למוסדות החינוך בבטחה".
צחי יוסף, תושב לפידות, אומר ש"קו 12 זה העורק הראשי שלנו. מדובר בהחלטה שערורייתית. קו 52 אינו תחליף. תושבים שהיום עוד מצליחים להגיע ב-6 בבוקר לכרמיאל לרכבת צפונה לעבודה חטפו איחור של חצי שעה. איך חיילים יצאו ויחזרו הביתה ככה?".
ממשרד התחבורה נמסר בתגובה: "במסגרת תוכנית מקיפה לשיפור שירותי התחבורה הציבורית במרחב מעלות-תרשיחא, נהריה וכרמיאל, אשר נכנסה לפעימה נוספת ב-19 ביוני 2026, בוצעו התאמות שונות ברשת הקווים, ובהן הרחבת שירות, העלאת תדירויות ושיפור הקישוריות בין מוקדי הביקוש המרכזיים באזור. במסגרת השינויים, קו 12 בין כרמיאל למעלות-תרשיחא הוסב למסלול ישיר בין שתי הערים ואינו נכנס עוד ליישוב לפידות. ההחלטה התקבלה לאחר בחינה מקצועית של דפוסי השימוש בקו, אשר העלתה כי מספר הנוסעים שעלו או ירדו בלפידות בדרכם למעלות עמד על כ-13 נוסעים בלבד בשבוע בממוצע. מנגד, הכניסה ליישוב האריכה את זמני הנסיעה ופגעה ברמת השירות של כלל משתמשי הקו. במקביל, לפידות ממשיך לקבל שירות תחבורה ציבורית באמצעות קו 52, המחבר את היישוב לכרמיאל ומספק כ-30 נסיעות יומיות בשני הכיוונים. השירות למעלות וליעדים נוספים במרחב, לרבות אזור התעשייה תפן, ממשיך להתאפשר באמצעות מעבר בין קווים".
יוסף: "לא יודע מאיפה משרד התחבורה מביא את המספרים האלה, כמות הנוסעים גדולה בהרבה, בשביל כל דבר צריך לצאת מלפידות, ויש כעת הרחבה בביצוע שתוסיף לנו עוד 34 משפחות. מתבססים פה על נתונים לא נכונים".