פולסווגן מתכננת לקצץ עד 100,000 עובדים ברחבי העולם בשנים הקרובות, כחלק ממהלך דרמטי שאמור להפוך אותה לחברה 'רזה' יותר שתוכל להתמודד עם התחרות הגוברת מיצרניות הרכב הסיניות.
לפי דווחים בגרמניה יצרנית הרכב הגדולה באירופה והשנייה הגדולה בעולם אחרי טויוטה מתכננת לפטר שישית מכוח העבודה העולמי שלה, כחלק מארגון מחדש שנועד לחסוך 11 מיליארד אירו (9.5 מיליארד ליש"ט) עד 2030.
אוליבר בלום, המנכ"ל, שוקל גם הוא לפצל את העסק ולחלק את המותג הנושא את שמו, במסגרת ההצעות, מה שיוביל לסגירת ארבעה מפעלים בגרמניה.
מדובר הנובר, שבו מיוצרים דגמי הטרנספורטר המסחרי וה-ID באז החשמלי, צוויקאו שבו מיוצרים דגמים חשמליים כמו אאודי Q4 וקופרה בורן, ואמדן שבו מיוצרים דגמי ID החשמליים, יחד עם מפעל אאודי בנקרסולם שמייצר את דגמי A5, A6, A8 ואיטרון GT ייסגרו בשנים הבאות לאחר שהדגמים המיוצרים שם כיום יוצאו משימוש בהדרגה.
בפולקסווגן העובדים הם בעלי 20% מזכויות ההצבעה ביחד עם מדינת סקסוניה תחתית שבה ממוקמים כמה מהפעלים שאמורים להיסגר, וכבר הסכימו לביטול 35 אלף משרות עד שנת 2030 ולסגירת מפעלים כמן אוסנברוק, שעשוי לעבור לידי רפאל הישראלית.
בלום אמור לחשוף את המהלך מועצת המנהלים של החברה ב-9 ביולי. פולקסווגן, הבעלים של אאודי, סיאט-קופרה, סקודה, פורשה, למבורגיני ובנטלי, לצד משאיות מ.א.ן וסקניה, מעסיקה כ-657 אלף עובדים ברחבי העולם, כ-40% מהם בגרמניה.
פולקסווגן איבדה בשנים האחרונות את ההובלה בשוק הרכב הגדול בעולם, בסין, מתמודדת עם תחרות גוברת מיצרנים סינים באירופה, וחטפה תשלומי מיסים במיליארדי דולרים שהטיל ממשל טראמפ על רכבים המיובאים לארה"ב. כמו יצרניות אחרות גם פולקסווגן דיווחה על מחיקות במיליארדים בגלל השקעות שטרם הוכיחו את עצמן ברכבים חשמליים. כל זאת הביא לכך שהרווח הנקי שלה ב-2025 קרס ב-40% ל-6.9 מיליארד יורו.
אתמול דיווחה פולקסווגן על מכירת יחידת המנועים הימיים שלה, Everllence, לחברת ההשקעות הפרטית Bain Capital, בעסקה בשווי 7.4 מיליארד יורו. המנכ"ל בלום אמר שזהו "הזמן הנכון" למכור את החטיבה וכי העסקה "תאפשר לנו להתמקד ביתר שאת בעסקי הליבה שלנו".
דובר פולקסווגן מסר לסוכנויות הידיעות כי החברה אינה מגיבה על "מסמכים פנימיים וסודיים", אך לא הכחיש את המהלך. לדבריו, התעשייה "עוברת טרנספורמציה עמוקה. כל הקבוצה - כולל מותגים וחברות בנות - חייבת לעבור שינוי עמוק. לשם כך, הדירקטוריון עבד באינטנסיביות בחודשים האחרונים על תוכנית עתידית לארגון מחדש של החברה".