דלק מוטורס, יבואנית מאזדה, ב.מ.וו, פורד ודונגפנג, מרחיבה את פורטפוליו המותגים הדו־גלגליים, ומצרפת את מותג האופנועים קוב (KOVE) אל ב.מ.וו ואל זונטס, נכנסת לשוק חזק עם ליין האדוונצ'רים ותמחורים אגרסיביים.
חברת KOVE MOTO נוסדה בסין ב־2017. החברה התבלטה בזכות הרוח האופנוענית של המייסד ג'אנג שוואה - רוכב, מכונאי, מהנדס ומעצב אופנועים, שאף התחרה במירוצי חובבים בעבר. החברה ממשיכה לבצע בעצמה את כל תהליכי המחקר והפיתוח, העיצוב, הייצור, השיווק והמכירות - בשוק הסיני והעולמי.
לקוב שורשים ספורטיביים, וכמו יצרנים ותיקים קוב משתמשת בנוכחות בספורט המוטורי כדי לייצר לעצמה חשיפה עולמית מהירה. כך למשל החברה הריצה קבוצות בראלי דקאר ב־2023 וב־2024, והתחרתה באליפות הסופרבייק הספרדית. בשנת 2021 נמכרו יותר מ־20,000 אופנועי KOVE ברחבי העולם, ושיעור הצמיחה השנתי עומד מאז על כ־40%, וממשיך לעלות.
עד כה הכרנו את המותג דרך היבואנית ה.מ מוטורס, כאשר בדלק מוטורס גם נכנסים לתפקיד היבואנים הרשמיים, כשלמעשה זו הפעם הראשונה בתחום הדו-גלגלי שמותג אחד מיוצג על־ידי שני יבואנים רשמיים במקביל. ברכב זה כבר קורה עם מקסוס הסינית גם כן, שמיוצגת בידי UMI ובידי אוטו חן.
בדלק מוטורס מתחילים בשלב ראשון עם דגמי האדוונצ'ר, כאשר ברשימה ה־450 ראלי, כולל גרסת 'HS' עם המושב הגבוה, ודגמי ה־800X, הכוללים את ה־800X פרו, את ה־800X ראלי, ואת גרסת הטורניג 800X GT הכוללת חישוקי 19″ ו־"17, מתלים ייעודיים, מושב וידיות מחוממים, וכן 3 ארגזי אלומיניום מקוריים. מעבר למחירים אטרקטיביים משמעותית מבעבר, בדלק מוטורס מציינים את פריסת נקודות השרות הרחבה בכל הארץ, כאשר מרווח הטיפולים של דגמי ה-800 סמ"ק ימשיך לעמוד על כל 5,000 ק"מ, בהתאם לדרישות היצרן. בנוסף, בדלק מוטורס מקימים את קהילת רוכבי קוב, כשמי שיוביל את הפעילות ללקוחות החברה הוא איש השטח הוותיק גיא רדר.
המחירים:
קוב 450 ראלי: 50,000 שקל
קוב 450 HS ראלי: 50,000 שקל
קוב 800X פרו: 55,000 שקל
קוב 800X ראלי: 57,000 שקל
קוב 800X GT: 57,000 שקל
קוב מצידה פירסמה מחירון חדש, בתגובה למהלך של דלק מוטורס, מה שמוכיח שוב את חשיבותה של תחרות:
קוב 450 ראלי הוזל ב-6,000 שקל ל-48,770 שקל
קוב X510 הוזל ב-5,700 שקל ל-39,770 שקל
קוב 800X ראלי הוזל ב-13 אלף שקל ל-55,770 שקל