משטרת ישראל הגבירה משמעותית את האכיפה נגד חציית קו הפרדה רצוף ("פס לבן") באמצעות שילוב רחפנים. הכלי האווירי מאפשר לשוטרים להתמקם במוקדים מועדים לפורענות, ובשבריר מהעלות של אכיפה בסיוע מסוק - לתעד נהגים מבצעים עבירות קשות, לעצור אותם ולרשום לחובתם דוח.
מנתונים שמפרסמת עמותת "אור ירוק" ומבוססים על נתוני הלמ"ס, עולה כי 27,925 דוחות נרשמו בשנת 2025 לנהגים שחצו קו הפרדה רצוף - זינוק של 30% לעומת אשתקד. זוהי השנה השנייה ברציפות שבה נרשמת עלייה חדה בהיקף הדוחות: בשנת 2024 חולקו 21,491 דוחות, ואילו ב-2023 עמד המספר על 17,303 בלבד.
השימוש הגובר ברחפנים איפשר למשטרה להרחיב את האכיפה מעבר לכבישים הבין-עירוניים ולהכניס אותה אל תוך הערים. האכיפה מכסה לא רק חציית קו רצוף לצורכי עקיפה, אלא גם פניות שמאלה במקומות שבהם הדבר אסור.
סכנה חיים בנתיב הנגדי
קו ההפרדה הרצוף נועד למנוע מעבר לנתיב הנגדי, בעיקר בקטעי כביש שבהם הסיכון לתאונה חזיתית גבוה במיוחד. מחקר שבוצע בשבדיה מצא כי שמירה על הפרדת נתיבים היא גורם מרכזי במניעת תאונות קשות. הקו המפריד נועד למנוע מצבים שבהם נהגים נכנסים לאזור שבו שדה הראייה מוגבל או שהתנועה הנגדית אינה צפויה.
הנתונים בשטח קשים: בשנת 2025 היו מעורבים 105 נהגים ונהגות בתאונות דרכים לאחר שעקפו שלא כחוק. התמונה עגומה עוד יותר כשבוחנים את כלל התאונות שנגרמו בשל מעבר לא חוקי בין נתיבים - 621 נהגים ונהגות היו מעורבים בתאונות דרכים מסיבה זו באותה שנה.
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת "אור ירוק", מציין: "חציית קו הפרדה רצוף היא אחת מעבירות התנועה המסוכנות והקשות ביותר. עוצמת הפגיעה במקרה של תאונה כזו קטלנית בשל מהירות הנסיעה של שני כלי הרכב. בכבישים רבים, רוב התאונות הקטלניות הן חזיתיות - תאונות שניתן היה למנוע לו היה קיים מעקה הפרדה קשיח שהיה מונע את העקיפה המסוכנת."
עוד מוסיף יעקב: "באותם כבישים או רחובות שבהם ישנה היפגעות גבוהה ממעבר על פני קו הפרדה רצוף, יש לשפר את התשתית. לעיתים מעקה הפרדה פשוט וזול עושה את ההבדל בין חיים למוות. האחריות של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ושל ראשי הערים היא לאתר את מוקדי הסיכון ולטפל בתשתית בהקדם."
איפה אכפו הכי הרבה?
55% מכלל הדוחות שניתנו ב-2025 חולקו לנהגים בכבישים הבין-עירוניים, אך הנתונים העירוניים מראים פערים משמעותיים בין הערים:
תל אביב-יפו: צועדת בראש הטבלה עם 2,567 דוחות ב-2025. בחמש השנים האחרונות (2025-2021) נרשמו בעיר לא פחות מ-16,182 דוחות על עבירה זו.
ירושלים: במקום השני עם 2,037 דוחות ב-2025, ו-6,386 דוחות בחמש השנים האחרונות.
אשדוד: במקום השלישי עם 1,157 דוחות ב-2025 (לעומת 3,742 בחמש השנים האחרונות).
חולון: במקום הרביעי עם 713 דוחות ב-2025 (ו-1,068 דוחות בחמש שנים).
רעננה: מתברגת במיקום גבוה יחסית לגודלה עם 580 דוחות ב-2025 (ו-718 בחמש שנים).
את העשירייה הראשונה סוגרות:
חדרה: 500 דוחות (1,804 בחמש שנים)
הרצליה: 369 דוחות (529 בחמש שנים)
טבריה: 326 דוחות (931 בחמש שנים)
נתיבות: 267 דוחות (382 בחמש שנים)
יבנה: 211 דוחות (420 בחמש שנים)