גשר חדש נולד, ולא למכוניות: עיריית תל אביב החלה בהקמת גשר הולכי רגל ורוכבי אופניים מעל שדרות רוקח, בהמשך לרחוב לוי אשכול.
הגשר יחבר בין שכונות צפון מערב העיר (כוכב הצפון, נופי ים, תוכנית למד ושדה דב). הוא ישמש כחלק מציר עירוני עתידי בתוואי צפון-דרום הכולל שני גשרים - מעל רוקח ומעל נחל הירקון העתידים ליצור קישוריות רציפה לרחוב ויצמן, כיכר המדינה ודרומה עד רחוב שאול המלך, להולכי רגל ורוכבי אופניים.
ביצוע הגשר החל בחודש יוני 2026. הגשר, באורך של כ-170 מטר וברוחב כולל של 6 מטרים, מחולק למעבר עבור הולכי רגל ושביל אופניים (ברוחב 3 מטרים) וביניהם רצועת הפרדה, וייבנה מקונסטרוקציית פלדה ומדרך דק במבוק.
צורתו של הגשר תשווה לו מראה קליל וייחודי, ומתחתיו ומשני עברי שדרות רוקח, ימוקמו חניות לאופניים. מצפון ומדרום לגשר יינטעו עצים. הגשר יהיה נגיש לנכים (ללא מעלית) ויהיה בטוח גם למעבר לילי בזכות תאורה שתוטמע במאחז היד במעקה. הגשר יפתח לשימוש ב-2027.
סגנית ראש העירייה לתחבורה ובטיחות בדרכים, מיטל להבי: "חיבור העיר מצפון לדרום וממזרח למערב הוא לא רק יעד תכנוני, אלא ערך מרכזי בחזון שלנו לשינוי הדרך שבה אנשים נעים בעיר. כבישים סואנים הם אתגר, ותפקידנו לייצר מעליהם וביניהם חיבורים בטוחים, רציפים ומזמינים להולכות ולהולכי רגל ולרוכבות ולרוכבים. הגשר מבטא בדיוק את התפיסה הזו: הוא מחבר את שכונות צפון־מערב העיר לפארק הירקון ומאפשר לתושבים לחצות בבטחה את דרך רוקח הסואנת. הארכתו המתוכננת מעל נחל הירקון תוכל לייצר בעתיד רציפות משמעותית עוד יותר של הליכה ורכיבה, מפארק הירקון ועד מרכז העיר. עיר מחוברת היא עיר בטוחה, שקטה ונגישה יותר, ובמיוחד עבור ילדים, צעירים וכל מי שפגיע יותר מול הסכנות בכביש".
אדריכלי הגשר הם "ציונוב ויתקון אדריכלים", אדריכלי הנוף של הפרויקט הם "קו בנוף" ומהנדסי הקונסטרוקציה - "רוקח אשכנזי מהנדסים ויועצים".