לפני שלושים שנים בדיוק, ב-1976, נולדה לעולם הקומפקטית החמה ששינתה את פני עולם הרכב; דורה הראשון של הגולף GTI. היא צוידה אז במנוע המפיק 112 כ"ס צנועים, גיר ידני 4 הילוכים ומהירות מרבית של 182 קמ"ש. המכונית הקטנה והספורטיבית הייתה כל כך אהודה, שבשנת 1990 ירדה ה-GTI המיליון מפס הייצור. בשנת 2002 נמכרה הגולף ה-21,517,415 ובזה נעשתה ל-VW הנמכרת ביותר בכל הזמנים כשהיא שוברת את שיא המכירות של החיפושית. דורה החמישי של הגולף הוצג בשנת 2004 וב-2005 הוצגה גם גרסת ה-GTI עם 200 כ"ס. באותה שנה השיגה הגולף שיא חדש של 24 מיליון יחידות.
בסוף השבוע האחרון, בחגיגות ה-30 לדגם הספורטיבי לקומפקטית המצליחה של פולקסווגן, הציגה היצרנית הגרמנית גרסת ייצור מוגבל ל-GTI החזקה בכל הזמנים. בחזיתה שוכן אותו מנוע TFSI בנפח 2.0 ליטר, אך הספקו צמח מ-200 סוסים לכדי 230. תוספת של 1 כ"ס לכל שנה מאז יוצרה ה-GTI המקורית. את מנוע זה כמובן ניתן לשדך לגיר ידני 6 הילוכים או לתיבת ה-DSG. בגרסתה הידנית הביצועים עומדים על 6.8 שניות ל-100 קמ"ש (6.6 ב-DSG) ומהירות מרבית של 240 קמ"ש.
ה'אדישן 30', כפי שהיא נקראת, תיוצר ב-1,500 עותקים בלבד ותהיה זמינה בתצורה של 3 או 5 דלתות. כדי להבדילה מהאחרות, נוספו לה תחתית חדשה לפגוש הקדמי והאחורי, חצאיות צד וחישוקים נאים בקוטר 18 אינטש. בתא הנוסעים תועלו למצוא מספר סממנים היסטוריים כמו מושבי ספורט עם רקמה משובצת, כדור גולף בידית ההילוכים וסמל GTI אדום במרכז ההגה.
גרסת יום הולדת 30 לגולף GTI
29.10.2006 / 13:51