האמת, שלא ציפינו אחרת. יצרנית הרכב הגדולה בעולם מנצלת כל מטר פנוי בעמדת התצוגה שלה בתערוכת השיפורים האמריקנית סמה, אשר מתקיימת בלאס-וגאס. מתוך 17 כלי הרכב, 11 מהם מגיעים בגרסאות שונות וייחודיות של 'פיקאפ'ים והשאר מהווים SUVיז בגדלים שונים וייעודים שונים, כאשר לכולם מכנה משותף: עצמה ומראה שלא ניתן יהיה לפספס.
בין כלי הרכב המוצגים תוכלו למצוא את הקולורדו החדש בגרסת נוסעים שבחזיתו פועם מנוע V8 המפיק 320 כ"ס ומיועד לשימושי שטח וכביש גם יחד. GM החליטו להקדיש גן גרסה לועסת סלעים חריפה במיוחד של הקולורדו על שמו של דייל ארנהרט נהג הנסקאר האגדי של שברולט. הם מספרים כי רכב זה עבר טיפול מסיבי ואגרסיבי במתלים, הולבשו עליו חישוקי 20 אינטש ופנים הרכב הותאם במיוחד עבור ארנהרט. את המפלצת הזו מניע מנוע V8 בנפח 6.2 ליטר המפיק 380 כ"ס ו-57.6 קג"מ. הוא כמובן חמוש במתלים מבוקרי מחשב, בנעילות חשמליות לסרנים. על העצירה אחראים דיסקים בגודל 15 אינטש וקאליפרים עם שש בוכנות מלפנים. כל זה מבסיר מדוע שמו נבחר להיות BIG RED.
אם חשבתם שכאן נגמרים סיפורי השרירים, כדאי שתכירו את ה-סילברדו 427 קונספט. המספר הזה לא סתם נשמע מוכר; זהו הכינוי לו זכה מנוע ה-V8 המפורסם שנפחו הוא 427 אינצ'ים מעוקבים, או בעברית 7.0 ליטר. זהו ה'סמול-בלוק' המפורסם של GM שמניע מכוניות כמו הקורבט החדשה. מנוע זה משודך לתיבה ידנית בעלת 6 הילוכים ומעביר אל הגלגלים האחוריים 505 כ"ס ו-65 קג"מ. תוסיפו לעצמה הזו גם עיצוב 'פימפ' אמריקני טיפוסי ותבינו עד כמה תשומת לב הוא מסוגל למשוך.
בצמוד לסילברדו 427 תמצאו גם את הסילברדו OCC שמיועד עבור אותם בוני אופנועים (צ'ופרס) בארה"ב. בנוסף למנוע האימתני מה-427, הוא מציע גם את אותו עיצוב ייחודי של אופנועי הקאסטום בארה"ב.
הרי לכם הטעימה מדגמי GM בסמה ומכאן נתן לתמונות לדבר.
