פיקוד העורף הגל השקט

הגדרת ישובים להתרעה
      הגדרת צליל התרעה

      40 ל-AMG

      AMG התחילה כסדנה קטנה בשנת 1967 והמשיכה כקבוצת מירוץ מצליחה. היום היא חלק בלתי נפרד ממרצדס

      צירוף האותיות AMG מגרד בעיקר את בלוטות החשק עבור חובבי הרכב, בעיקר את נאמני מרצדס. כעת חוגגת החברה הגרמנית את יום ההולדת ה-40 לחטיבה שהחלה דרכה כסדנת שיפורים בכלל.

      את יום השנה ה-40 יציינו במרצדס עם מהדורה מוגבלת של – ניחשתם נכון - 40 יחידות בלבד של ה-CL 65 AMG. על מכונת השרירים הזאת סיפרנו לכם בתחילת אפריל עת הוצגה בתערוכת ניו-יורק. לא נכביד עליכם במילים ורק נזכיר כי ה-CL 65 תעשה שימוש במנוע ה-V12 כפול המגדשים אשר מניב לא פחות מ-612 סוסים ו-102 קג"מ מנפח של 6.0 ליטרים.

      רוצים לגלות עוד פרטים על ה-CL 65 AMG? כנסו לקישור המצורף.

      40 שנים של ביצועים

      40 השנים של AMG כללו לא מעט נקודות ציון חשובות עבור הסדנה שהפכה לחטיבה אינטגרלית של היצרן היוקרתי. אספנו עבורכם את העיקריות שבהן:

      1967-1977

      1967: האנס וורנר אאופרכט (A) וארהארד מלצ'ר (M) חוברים יחדיו להקים את AMG. השניים מתמקמים בעיר בורגשטאל ומתחילים לעסוק בעיצוב ובתיכנון מנועי מירוץ. ה-G אגב, מגיעה מעיר הולדתו של אאופרכט, גרוסספאך.

      1971: המכונית הראשונה יוצאת את שערי הסדנה. המאושרת מקבלת את השם 'מרצדס 300 SEL 6.8 AMG' והיא מפתיעה את כולם כאשר היא מנצחת את מירוץ 24 השעות הבלגי בספא כשהיא נהוגה בידי האנס הייר וקלמנס שיקנטאז.

      1976: עם צוות של 40 עובדים וצבר הזמנות מכל העולם, הופכת הסדנה בבורגשטאל לקטנה מידיי ו-AMG עוברים דירה לעיר אפאלטרבאך.

      1977-1987

      1980: המרצדס 450 SLC AMG מנצחת את מירוץ נורבורגרינג כשעל ההגה מנצחים הנהגים קלמנס שיקנטאז ויורג דנזל.

      1985: דיימלר-בנץ חוזרים אל מסלול המירוצים עם הגרסה של AMG לאליפות מכוניות הסאלון, ה-190 E 2.3-16.

      1987-1997

      1987: השקת המרצדס 300 E 5.6 AMG. המכונית מקבלת מנוע V8 עם ראש 16 שסתומים חדש. עם 360 כוחות סוס הופכת המרצדס לסדאן ארבע-דלתות הראשונה שחוצה את רף ה-300 קמ"ש.

      1989: קלאוס לודוויג וג'וני קסוטו הופכים את AMG למכונית המצליחה ביותר באליפות מכוניות הסאלון הגרמנית עם 7 ניצחונות לעונה.

      1990: עם 400 עובדים וחוזה מבטיח עם דיימלר-בנץ, מתחילים ב-AMG לפתח גרסאות משופרות לכביש ולא רק למסלול.

      1991: הפופולאריות של ה-DTM עולה יחד עם ביסוס השליטה של קבוצת מרצדס-AMG.

      1992: קלאוס לודוויג מוכתר כאלוף ה-DTM יחד עם הדור השני של ה-190 E 2.5-16.

      1993: מכונית ה-AMG הסדרתית הראשונה יוצאת אל השוק תחת השם C 36 AMG. בשנה זאת נרשם השם AMG כסמל מסחרי המוגן בזכויות.

      1994: קלאוס לודוויג ממשיך לצבור אליפויות עבור הקבוצה עם ה-C קלאס. בשנה זאת חוצה המותג AMG לראשונה את הגבול האירופאי וה-C 36 AMG נוחתת בארה"ב.

      1995: מסורת האליפויות על המסלול ממשיכה עם הנהג ברנד שניידר.

      1996: ה-E 50 AMG נחשפת בתערוכת ז'נבה.

      1997-2007

      1997: AMG חוגגים 30 שנה ומציינים את המספרים הבאים: 5,000 יחידות מדגם ה-C 36 AMG ירדו מפס הייצור יחד עם 3,000 יחידות מדגם ה- E 50 AMG. בנוסף, חושפים בתערוכת פרנקפורט את ה-C 43 AMG וה-E 55 AMG. ומה קורה במסלול? ברנד שניידר שוב פעם מוכתר כאלוף עם ה-CLK-GTR.

      1998: מהדורת כביש מוגבלת של 25 יחידות מה-CLK-GTR יוצאות למכירה. באליפות העולם של ה-FIA מנצחת קבוצת מרצדס-AMG בכל המירוצים כשהצמד קלאוס לודוויג וריקרדו זונטה מוכתרים כאלופים.

      1999: החיבור הסופי עם דיימלר. החברה החדשה עונה לשם 'מרצדס-AMG'. בשנה זאת נמכרים 5,000 מכוניות בכל העולם.

      2,000: 11,500 מכוניות נמכרות בכל העולם. הדגם הפופולארי הוא רכב השטח ML 55 AMG עם מכירות של 4,500 יחידות. נכון, ברנד שניידר שוב פעם זוכה באליפות ה-DTM עם ה-CLK.

      2001: גרף המכירות עולה ל-18,700 יחידות. את הבכורה לוקח דגם ה-C 32 AMG עם 3,800 יחידות. ה-SL 55 AMG יוצאת אל השוק ושניידר שוב פעם אלוף.

      2002: 580 עובדים ממשיכים לייצר אלפי מכוניות וגם לתכנן חדשות. בשנה זאת משיקה AMG חמישה דגמים חדשים. CLK 55 AMG, E 55 AMG, C 30 CDI AMG, S 55 AMG ו-CL 55 AMG.

      2003: דגמים חדשים יוצאים אל השוק. CLK 55 AMG קבריולה, E 55 AMG סטיישן, S 65 AMG ו-CL 65 AMG. במסלולי ה-DTM מנצחת AMG 9 מתוך 10 המירוצים לעונה ושוב מוכתרת כאלופה עם ברנד שניידר. ספירת המלאי מגלה מכירות של למעלה מ-20,000 מכוניות.

      2004: רשימת הדגמים הולכת ותופחת עם ה-C 55 AMG, G 55 AMG קומפרסור, SL 65 AMG וה-SLK 55 AMG. את המחווה למכונית המסלול עושים עם השקת מהדורת כביש מוגבלת הזוכה לשם CLK DTM AMG.

      2005: לשוק מצטרפת ה-CLS 55 AMG ובתערוכת פרנקפורט נחשפות ה-ML 63 AMG, CLK DTM AMG קבריולה והויז'ן R 63 AMG. בשנה זאת מצטרף לצוות נהגי ה-DTM מי שמחזיק בשתי אליפויות פורמולה 1 רצופות, מיקה האקינן. את אליפות ה-DTM קוטף גארי פאפט.

      2006: AMG מוציאה גרסאות חדשות כמעט לכל ליין הדגמים של מרצדס ובנוסף משיקה קו חדש העונה לשם Black Series (באנגלית – סדרה שחורה). גם השנה נרשמת אליפות עם ברנד שניידר.

      2007: מהדורה מוגבלת של ה-CL 65 AMG מציינת 40 שנים לחברה שמעסיקה כעת מעל ל-750 עובדים. ה-CLK 63 AMG מהסדרה השחורה יוצאת גם היא אל השוק ועל המסלול תנסה ה-C קלאס לשחזר את האליפות.