כשנתיים אחרי שייסד קונצרן פולקסווגן את סדרת ה-R האגרסיבית עבור קהילת נאמניו, צ'מפיון מוטורס היבואנית לישראל מפתיעה ומבשרת על נחיתת שני דגמים לחטיבה התוקפנית גולף ושירוקו. כפי שדווח בעבר, השתיים מציעות ביצועים עדיפים על פני הגרסאות הבכירות כיום בארסנל המקומי, ושיווקן יחל ממש בימים הקרובים במחיר התחלתי של 299 אלף שקלים.
"אנו שמחים להשיק בישראל את גרסאות הביצועים של פולקסווגן עבור קהל חובבי הנהיגה", כך מנהל מותג פולקסווגן רמי חזן על נחיתת הדגמים הספורטיביים. "רכבים אלו מייצגים חלק בלתי נפרד מתפיסת מותג פולקסווגן בישראל. כמותג הפונה בעיקר לקהל הפרטי, ושולט בסגמנט רכבי הספורט בישראל לאורך שנים".
שתי המכוניות נעזרות באותה חטיבת כוח מכויילת ומוגדשת. הנפח בחזית עומד על 2.0 ל' ומנוע הטורבו מפיק ביצועים גבוהים מאוד בהשוואה ל-GTI. ההספק בשתי הגרסאות עומד על 255 כ"ס (הופחתה מ-266 כ"ס) ו-35.7 קג"מ מטווח גמיש הנע בין 2,500 ל-5,200 סל"ד. ביחס לדור הקודם מ-2008 שלא שווק בישראל, מדובר בעלייה של 20 כ"ס בעוד שנרשמת הפחתה בשיעור של כ-20 אחוזים בצריכת הדלק. אל המנוע משודכת תיבת שבעה הילוכים רובוטית כפולת מצמד (DSG) המאיצה בגולף ובשירוקו ל-100 קמ"ש בזמן שנופל מתחת ל-5.9 שניות. המהירות המרבית מוגבלת אלקטרונית ל-250 קמ"ש.
כמצורף דרך קבע אל גרסאות ספורטיביות חריפות, מערכת המתלים חדה יותר בגרסאות ה-R, כאשר לשתיהן בקרת אחיזה משופרת, צמיגים וחישוקים רחבים ודפרנציאל מוגבל החלקה מסוג XDS המותקן על הסרן הקדמי ותורם להעברת הכוח לכביש בצורה פחות כאוטית. עם זאת, רק לגולף R משודכת מערכת הנעה כפולה בעוד השירוקו תסתפק בהנעה קדמית.
פולקסווגן בידלה את ה-R גם באספקטים הוויזוואלים. ערכות האבזור בשירוקו ובגולף גדושות בפריטים כאשר לכל מכונית נתפרה חבילה כמעט תאומה לאחותה לחטיבה. מבחר הפריטים כולל תוספות כמו פגושים בעיצוב שונה, ספוילר אחורי מוגדל ורכיבים אופציונאליים כגג שמש. בנוסף לכך, תא הנוסעים מצויד במערכת שמע משודרגת (שמונה רמקולים), גלגל הגה בעיצוב ייחודי, מושבים חובקים (כולל חימום בחלק מן האופציות), בורר לבקרת מתלים אדפטיבית ומערך הגנה לו שבע כריות אוויר ובקרות ייצוב ובלימה כסטנדרט.
קיץ לוהט: פולקסווגן גולף ושירוקו R נחתו בישראל
4.7.2011 / 15:58