פיקוד העורף הגל השקט

הגדרת ישובים להתרעה
      הגדרת צליל התרעה

      מהי המכונית היקרה ביותר בעולם?

      ירחון 'פורבס' הרכיב את רשימת עשר המכוניות היקרות ביותר בעולם לשנת 2011. הכי יקרה בוגטי וירון סופרספורט, הכי זולה פורשה היברידית

      המכונית היקרה ביותר בעולם היא בוגטי וירון סופרספורט, שנמסרה למספר מצומצם של לקוחות בתמורה להמחאה בגובה של 2.6 מיליון דולרים לעותק, שהם כ-9.8 מיליון שקלים לפני מס. כך מפרסם השבוע ירחון הכלכלה המוערך 'פורבס', אשר דירג את עשר המכוניות היקרות ביותר לשנת 2011, וסימן כדרך אגב את המועמדות הבטוחות לתואר בשנה הבאה.

      וירון סופרספורט למעשה שומרת על התואר מהשנה הקודמת, ועל פי פורבס, בהחלט ראויה למעמד המכובד לאור ביצועיה. הצרפתייה/איטלקיה האקזוטית מצוידת במנוע בנזין לו 1,200 כ"ס, ובשנה האחרונה רשמה לזכותה שיאים חסרי תקדים בקרב מכוניות העל. בין השאר הוכתרה למכונית הסדרתית המהירה ביותר בעולם, לאחר שעצרה את שעון המדידה על 268 מיילים לשעה (431 קמ"ש).

      את המקום השני כובשת פרארי 599XX, גרסת המסלול המושחזת (740 כ"ס) עליה סיפרנו לכם לאחרונה, לה מצורף תג מחיר של כ-2 מיליון דולרים (כ-7.4 מיליון שקלים לפני מס). אחריה ברשימה מכונית העל מדנמרק זנבו ST1 (כ-1,104 כ"ס, 0-100 קמ"ש ב-3 שניות) עם עלות על הכביש של 1.8 מיליון דולרים (כ-6.7 מיליון שקלים לפני מס). מכונית נוספת מסקנדיביה (שוודיה) היא קוניגסג אגרה R, שהגיעה השנה למקום הרביעי. לזו מנוע שמונה צילינדרים כפול מגדשי טורבו בעל תפוקה של 1,115 כ"ס ותאוצה ל-100 קמ"ש ב-2.9 שניות. המחיר? 1.7 מיליון דולרים (כ-6.4 מיליון שקלים לפני מס).

      אסטון מרטין סוגרת את החמישיה הראשונה. המועמדת שלה, ה-ONE77, מוערכת ב-1.4 מיליון דולרים (כ-5.2 מיליון שקלים לפני מס). ה-77 חמושה במנוע 7.3 ל' המנפק כ-760 כ"ס, ומאיץ בבריטית המלכותית ל-100 קמ"ש ב-3.5 שניות. במקום השישי מותג מייבאך שעתיד להגנז בקרוב, כאשר מייצגת אותו במקום מכונית הפאר לנדאולה (גג נפתח מופרד לשני חלקים). בשנה הבאה כשהיא תרד מפס הייצור, מחירה יעמוד גם הוא על 1.4 מיליון דולרים, ויש להניח שעם השנים יתפח לנוכח מיתוגה כמכונית לאספנים.

      חלק תחתון

      שלושה מקומות לפני הסוף מדורגת פגני הואיירה, מכונית העל האיטלקית שירשה את מקומה של זונדה המיתולוגית. הואיירה מונעת על ידי יחידת מרצדס (AMG) שניים עשר צילינדרים כפולת מגדשי טורבו, המחלצת הספק של 700 כ"ס ושולחת לכביש למעלה מ-100.9 קג"מ. היא מאיצה ל-100 קמ"ש ב-3.5 שניות ומהירותה המרבית עומדת על 370 קמ"ש. בשביל לקבל אותה תאלצו להפרד מסכום של 1.3 מיליון דולרים (כ-4.8 מיליון שקלים לפני מס).

      מקומות 8 ו-9 מאוכלסים על ידי שתי גרסאות עילית אמריקניות: SSC טאטורה של שלבי סופרקארס (SSC) ומקרב ממלכת השיפורים של ג'ון הנסי פרפורמנס, מכונית העל ונום GT. הראשונה מפיקה 1,350 כ"ס ממנוע 7.0 ל' טורבו (כפול) ועפה ל-100 קמ"ש ב-2.5 שניות בלבד. המחיר ליצירת המופת עומד על 970 אלף דולרים (כ-3.8 מיליון שקלים לפני מס). הנסי ימכור לכם את הוונום GT העילאית במחיר קצת יותר גבוה - 1.1 מיליון דולרים (כ-4 מיליון שקלים לפני מס). הטקסנית השרירית של הנסי שאלה את המנוע משברולט קורבט, ולאחר מקצה שיפורים סחטה ממנו 725 כ"ס (ועד 1,200 כ"ס במהדורות קיצוניות).

      רשימת מכוניות, מכל סוג, לא תהיה שלמה בלי נוכחות אקולוגית. כאן, אנו פוגשים במקום האחרון את פורשה 918 ספיידר, מכונית העל הנטענת מהשקע של המותג הגרמני. לספיידר מנוע בנזין בנפח 3.4 ל' (500 כ"ס) מתוגבר על ידי שלושה מנועים חשמליים שכוחם המצטבר מפיק עוד 220 כ"ס. התאוצה הרשמית נאמדת בכ-3.2 שניות ל-100 קמ"ש ומהירות מרבית של 320 קמ"ש. מי שרוצה להיות מסמר האירועים בשנה הבאה ישלם עבורה 845 אלף דולרים, כ-3.2 מיליון שקלים לפני מס.

      ואילו מכוניות דורגו ב-2010?

      עוד חדשות בוואלה! רכב

      לצפייה בסרטון של בוגטי ווירון סופרספורט היכנסו לפייסבוק שלנו